io ho visto che col primo colpo non ha fatto niente, sostituendo la batteria e sparando a colpo singolo ha cominciato a scalfire, poi vabbè con la raffica l'ha bucata.
ma a me il dubbio mi è sorto guardando il colpo singolo...
ps. ogni dubbio è stato risolto. grazie.
pure io vedo spesso gente ai tornei ke x il crony usa batterie scariche poi appea gira l'angolo monta un'altra batteria...
se vogliamo considerare l'inerzia del pistone immediatamente dopo l'arretramento, credo che la differenza tra una batteria carica e una scarica sia microscopica.
ma anche inesistente diciamoOriginariamente inviata da alfafiltro
sono le classiche credenze come se una monta una fly il fucile spara più potente
ma io che batteria devo comprare ?
con una 9.6 sgrano ?
e' questo il problema.
ho una 8.4 1100 cinese ed è una cachetta.anzi è fiacca e quasi morta.
io voflio una raffica da paura come il vero xm.
siccome di batterie non ne sono nulla , c'è qualcosa che mi dica cosa fanno i volt e che cosa è quel numero a 4 cifre che viene dopo i volt....
?
buttati sulle intellect nn costano eccessivamente tanto e vanno da dio altrimenti se hai un fucile e può ospitare batterie large una classica sanyo race 8,4 2000mah io c vado avanti 3 domeniche cn una carica completa
non è detto.con una 9.6 sgrano ?
In attesa della conferma e-mail
la batteria non incide sulla potenza, ma solo sulla velocità di raffica, quindi il rischio è che con una batteria ad alto voltaggio potresti sgranare la corona degli ingranaggi.
l'amperaggio invece, determina solamente la durata della carica della batteria. più è alto e piu la batteria rimane carica, e non incide in alcun modo sulla sua durata di vita.
spero di esserti stato utile.
ciao
qui farei un'obiezione.
secondo me, a parità di volts, anche i mah incidono in parte sulla rotazione del motore.
ho notato che le batterie da 8,4 v con meno di 1000 mah fanno fatica a far partire il motore, si sente il classico "fischio" degli ingranaggi quando il motore inizia a ruotare e anche la raffica è meno alta, invece con batterie sempre da 8,4 v ma più di 1000 mah il motore parte immediatamente e la raffica è maggiore.
ovviamente le batterie son tutte sanyo race e tutte completamente cariche.
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