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Discussione: A&k M249

  1. #121
    Soldataccio L'avatar di Rebus
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    Quote Originariamente inviata da nao
    il problema del caricatore l'ho risolto oggi pomeriggio mettendo degli spessori sull'albero su cui gira la ruota del caricatore. prima aveva troppo gioco e si metteva di traverso bloccando i bb.
    adesso pesca che è una favola.
    ti chiederei un favore per me e per gli altri che stanno attendendo la propria minimi a&k che potrebbero avere il tuo stesso problema caricatore.
    puoi fare 2 o 3 foto alla soluzione tecnica che hai fatto per risolvere tale problema così che anche il niubbo (esempio: io) riesca a risolverlo?!

    :d graaaaaazie...

    p.s._potente hai detto che è potente, ma come tiro com'è? precisa?
    hopup buono?

  2. #122
    nao
    nao non  è collegato
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    appena posso metto le foto del caricatore
    per la precisione non saprei che dirti visto che non ho un posto al momento disponibile per testarla se non il campo di gioco.
    l'hop up visto attraverso la canna anche "caricato" al massimo si intravede appena e solo la parte finale del registro di regolazione sembra effettivamente agire sul gommino. prima di dare giudizi però aspetto di provarla all'aperto.

    ho dato un occhio al gearbox ed è incredibile come l'asg spari ad 1,3 joule con il gruppo aria che non tiene una mazza!!!! ti credo che la raffica è moscia...c'è la molla di un ammortizzatore!

    un altra piccola serie di foto:








  3. #123
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    non ho mai visto una minimi aperta quindi sicuramente sto per fare una domanda banale:
    il gear box delle m249 è sempre di questa forma o è una peculiarità del modello a&k?

  4. #124
    Soldataccio L'avatar di Rebus
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    ....scusa l'ignoranza....è semplice da sfilare via il gb??

  5. #125
    nao
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    il gearbox è la copia del classic army, con tanto di sgancio per il cambio molla rapido.

    non è difficile da togliere... se non sbaglio in qualche pagina di questo topic c'è un link per un filmato dove mostrano come fare!

  6. #126
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    Quote Originariamente inviata da nao
    ho dato un occhio al gearbox ed è incredibile come l'asg spari ad 1,3 joule con il gruppo aria che non tiene una mazza!!!!
    e meno male ke non tiene

    cmq appena arriva, via la molla da ammortizzatore di uno, controllatina alla spessoratura degli ingranaggi(nao come ti sembra??), alla tenuta del gruppo aria..
    ma sopratutto, via quell'orribile grasso verde

  7. #127
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    complimenti!!!! e belle foto.

  8. #128
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    per risolvere ad esempio il tuo problema della tenuta del gruppo aria come sarebbe meglio procedere? sostituire cosa?

  9. #129
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    Quote Originariamente inviata da rebus
    per risolvere ad esempio il tuo problema della tenuta del gruppo aria come sarebbe meglio procedere? sostituire cosa?
    non conosco bene il gb , ma con pochi euro ti fai il gruppo aria marui e quello tiene

  10. #130
    Spina L'avatar di trevi
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    Quote Originariamente inviata da plucco
    Quote Originariamente inviata da rebus
    per risolvere ad esempio il tuo problema della tenuta del gruppo aria come sarebbe meglio procedere? sostituire cosa?
    non conosco bene il gb , ma con pochi euro ti fai il gruppo aria marui e quello tiene
    penso che con pochi centesimi prendi un po di nastro teflonato per la testa cilindro e se proprio proprio un or nuovo per la testa pistone

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