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Discussione: Problema con nozzle su KJW Beretta CO2/gas

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  1. #1
    Leggenda di SAM L'avatar di Shub
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    Grazie innanzitutto ad entrambi!

    Domani posto foto e nuovi filmati, ma qualche parola la spendo subito:

    Frankye, la spinetta sulla mia non c'e', questo e' l'esploso che corrisponde alla mia KJW:



    Ma poco importa, ho seguito l'idea e ho serrato la vite numero 43, ma non troppo che' se no il cane si inchioda. Male non ha fatto. Poi ho provato ad allentare la vite come mi hai suggerito: e già il nozzle ha incominciato a muoversi... quindi ottimo. Ho controllato per trovare bave e altri punti di eventuale attrito ma non ce ne sono. Ancora non c'eravamo, pero'.

    Poi ho seguito l'idea di Paolo e ho preso in mano il pezzo n. 39 e l'ho guardato un po'... inzialmente ho provato a piegare leggermente il punto di aggancio delle molle come indicato nelle foto... poi mi sono reso conto che complessivamente, quel pezzo non era a posto: gli angoli non erano in squadra, gli agganci molle sparavano in basso... insomma, in due parole mi sono messo li' e delicatamente (lo sottolineo perche' si sa la qualità del materiale di questi pezzi quale sia... temevo di fare un danno permanente...) ho rimesso tutti gli 'angoli' di piega a 90°, ho raddrizzato bene bene i blocchi molla in modo che 'guardassero' verso il cane dritti come fusi, ben paralleli alla piastra. Ho deciso di provare a lasciarli dritti e non leggermente piegati, anche perche' una delle molle danneggiate ha proprio la parte stretta spiattellata, e solo con gli agganci dritti si riusciva a montare.

    Alla fine il 39 era tutta un'altra cosa, non ballava nemmeno piu' nel carrello.

    Infine ho montato la testa pistone della PDI, questa:



    In due parole, la differenza rispetto a quella guarder e all'originale e' che fa meno tenuta, o forse semplicemente scivola meglio nel nozzle, ma rispetto alle altre e' come non ci fosse in quanto ad attrito. Ero quindi scettico...

    Fatto sta che dopo questa serie di operazioni, il nozzle rientrava richiamato dalle molle come un razzo!

    Essendo l'una di notte ho azzardato 12 colpi in tutto: il rinculo forse non e' formidabile (penso alla testa PDI, ma domani sparo ancora e vi dico se e' solo un'impressione data dalla stanchezza e dalla febbre) ma e' piu' che sufficiente a garantire il riarmo, dare la gradevole sensazione di rinculo che conosciamo e far intervenire il bolt stop a fine colpi (insomma il carrello arretra quanto basta e anche di piu').

    E le molle del nozzle non hanno subito nessun danno!

    Mi fermo qui, domani faccio un video di paragone col precedente e uno dove sparo per farvi vedere come lavora l'arnese nella sua globalità...

    Non voglio peccare di ottimismo, ma sembra che le vostre idee e suggerimenti abbiano dato davvero il frutto sperato e anche qualcosa in piu'...

    Sarebbe da provare 1) con il caricatore a CO2 per vedere se ammazza le molle e 2) con la testa guarder, per vedere se il nozzle scorre bene anche con quella.

    Ma ci penso domani, nel mentre grazie a tutti e due!! sparo rep+ se posso, ma con voi due sono sempre 'impossibilitato'

  2. #2
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    Ciao Shub,
    io sto avendo una serie di problemi sulla mia ( cmq fantastica ) M9 "pietro beretto" Umarex.
    Ma il piu fastidioso è legato al pistone / molle nuzzle

    il nuzzle sfascia le molle, va a fine corsa ed esce il pistone cosi non rientra e si incastra fuori dal nuzzle che va a "pacco" e reste fuori inceppando il tutto.. allora smonto , cambio mollle..rimetto dentro la guarnizione di gomma del pistone ecc... questo soprattutto a bomboletta nuova..evidentemente cè troppa pressione e il nuzzle va a pacco...a fine corsa
    .
    Vorrei quindi mettere il "tuo pistone " PDI che mi sembra di gran lunga piu scorrevole ,robusto .
    2 domande
    1) dove si compra "facile" e veloce?
    2) come si installa? va filettato il pistone? o esiste già il filetto?
    3) per che modello di pistola devo chiederlo? cioè cè iun codice prodotto di riferimento per individuarlo?

    molte grazie
    ( tu sai che quando capitano ste cose nn vedi l ora di riparare il tutto!!)


    Quote Originariamente inviata da Shub Visualizza il messaggio
    Grazie innanzitutto ad entrambi!

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    Frankye, la spinetta sulla mia non c'e', questo e' l'esploso che corrisponde alla mia KJW:



    Ma poco importa, ho seguito l'idea e ho serrato la vite numero 43, ma non troppo che' se no il cane si inchioda. Male non ha fatto. Poi ho provato ad allentare la vite come mi hai suggerito: e già il nozzle ha incominciato a muoversi... quindi ottimo. Ho controllato per trovare bave e altri punti di eventuale attrito ma non ce ne sono. Ancora non c'eravamo, pero'.

    Poi ho seguito l'idea di Paolo e ho preso in mano il pezzo n. 39 e l'ho guardato un po'... inzialmente ho provato a piegare leggermente il punto di aggancio delle molle come indicato nelle foto... poi mi sono reso conto che complessivamente, quel pezzo non era a posto: gli angoli non erano in squadra, gli agganci molle sparavano in basso... insomma, in due parole mi sono messo li' e delicatamente (lo sottolineo perche' si sa la qualità del materiale di questi pezzi quale sia... temevo di fare un danno permanente...) ho rimesso tutti gli 'angoli' di piega a 90°, ho raddrizzato bene bene i blocchi molla in modo che 'guardassero' verso il cane dritti come fusi, ben paralleli alla piastra. Ho deciso di provare a lasciarli dritti e non leggermente piegati, anche perche' una delle molle danneggiate ha proprio la parte stretta spiattellata, e solo con gli agganci dritti si riusciva a montare.

    Alla fine il 39 era tutta un'altra cosa, non ballava nemmeno piu' nel carrello.

    Infine ho montato la testa pistone della PDI, questa:



    In due parole, la differenza rispetto a quella guarder e all'originale e' che fa meno tenuta, o forse semplicemente scivola meglio nel nozzle, ma rispetto alle altre e' come non ci fosse in quanto ad attrito. Ero quindi scettico...

    Fatto sta che dopo questa serie di operazioni, il nozzle rientrava richiamato dalle molle come un razzo!

    Essendo l'una di notte ho azzardato 12 colpi in tutto: il rinculo forse non e' formidabile (penso alla testa PDI, ma domani sparo ancora e vi dico se e' solo un'impressione data dalla stanchezza e dalla febbre) ma e' piu' che sufficiente a garantire il riarmo, dare la gradevole sensazione di rinculo che conosciamo e far intervenire il bolt stop a fine colpi (insomma il carrello arretra quanto basta e anche di piu').

    E le molle del nozzle non hanno subito nessun danno!

    Mi fermo qui, domani faccio un video di paragone col precedente e uno dove sparo per farvi vedere come lavora l'arnese nella sua globalità...

    Non voglio peccare di ottimismo, ma sembra che le vostre idee e suggerimenti abbiano dato davvero il frutto sperato e anche qualcosa in piu'...

    Sarebbe da provare 1) con il caricatore a CO2 per vedere se ammazza le molle e 2) con la testa guarder, per vedere se il nozzle scorre bene anche con quella.

    Ma ci penso domani, nel mentre grazie a tutti e due!! sparo rep+ se posso, ma con voi due sono sempre 'impossibilitato'

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