Shub...dicevi che se premi in alto il caricatore, lo scarrellamento è più forte? Controlla qui:
Il pezzo 63 è una spinetta che passa attaverso le guide del gruppo di scatto e il fusto...praticamente fa sì che le guide stiano ancora più schiacciate verso il basso, così da far stare il carrello ben vicino alla valvola del caricatore e far accoppiare meglio nozzle e gommino!
Mi è capitato di vedere molte m9 senza quella spinetta, cioè c'è la predisposizione, ma non viene messa quella spinetta...controlla che ci sia!
Poi....passiamo a questo benedetto nozzle....hai provato ad allentare un po' la vite della guida del carrello?
Sulla mia kjw, ad esempio, non posso serrare troppo quella vite, altrimenti mi fa anche a me quello scherzo e il nozzle non scorre libero....la avvito quindi sempre fino in fondo e poi do una leggera allentata alla vite ed il nozzle scorre come un burro...altra soluzione è quella di limare il nozzle nei punti dove fa attrito (cosa molto comune visto che spesso ci sono bave o quote leggermente sballate).
Visto che l'ultima volta hai creato danni con la lima se vuoi che gli diamo un'occhiata insieme, basta che mi fai un fischio.
Comunque controlla:
1) che quella spinetta ci sia
2) allenta un po' la vite delle guide per lasciare più gioco al nozzle
Anche io avevo disintegrato le mollette del blowback ed era proprio perchè il nozzle non era perfettamente libero ed impuntandosi andava "fuori fase" disintegrando le molle.
Sistemati gli attriti (limando il nozzle nelle parti a contatto con il carrello), lubrificato tutto per bene e lasciato un MINIMO di gioco, la pistola va perfettamente.
---------- Post added at 18:03 ---------- Previous post was at 18:02 ----------
dimenticavo...anche le mie m9 hanno quella strisciata dovuta alla vite del nozzle, ma non ha mai creato probelmi