Calo di potenza... Può essere il freddo??

[Delta80]

Ciao a tutti,
in queste ultime giocate domenicali, in cui la temperatura è scesa notevolmente, mi sono reso conto che il fucile non raggiungeva la solita gittata. Cronografandolo dopo averlo tenuto qualche ora in macchina e quindi non al caldo, la potenza era scesa a 0.75.

Voglio sottolineare che però la sua potenza originale (misurata in precedenza - meno di un mese fà) oscillava tra lo 0.90 e lo 0.95 con prova siringa perfetta.

Secondo voi può essere il freddo??

[PippoNeuro]

Il freddo generalmente influisce sul gommino hop up e quindi anche sulla gittata, sulla potenza non ti so dire

[Ahab]

Tutta la gomma ed il grasso risentono del freddo: per me è solo questo

Ahab

[picchio65]

Non so gli altri ma io quando cronografo un'asg, estate od inverno, prima faccio qualche colpo singolo e poi una piccola raffica per farla "assestare".

[Delta80]

Magari provo a cronografare dopo aver tenuto il fucile al caldo

Grazie a tutti per le risposte!

[Sonnyboy]

Io col freddo solitamente guadagno qualcosa anzichè perderlà..La molla diventa più dura col freddo..

[Marco Pedrazzi]

il gommino col freddo si indurisce e perde grip sul pallino, cmq dopo un pò di colpi si scalda, cmq nel cronografarlo di solito si mette l'hop up a zero, il freddo fa si diventare più "dura" la molla ma anche gli oring si inrigidiscono col freddo e potrebbero dare luogo a perdite d'aria alquanto improbabile però a mio avviso a meno che non lo usi a -20 gradi ... io verificherei le perdite nel gruppo aria..

[TEX_ZEN]

il gommino col freddo si indurisce e perde grip sul pallino, cmq dopo un pò di colpi si scalda, cmq nel cronografarlo di solito si mette l'hop up a zero, il freddo fa si diventare più "dura" la molla ma anche gli oring si inrigidiscono col freddo e potrebbero dare luogo a perdite d'aria alquanto improbabile però a mio avviso a meno che non lo usi a -20 gradi ... io verificherei le perdite nel gruppo aria..

non usare abbreviazioni ma piuttosto usa la punteggiatura, grazie.

[bombardiere]

Una temperatura esterna più fredda rende l'aria più densa, e pertanto i sistemi di compressione dell'aria diventano più efficienti , e quindi si hanno degli aumenti di potenza . Non diciamo stupidaggini sul metallo della molla che diventa più duro con il freddo.
Se hai riscontrato un calo potenza, può essere solamente dovuto al fatto che hai fatto ghiacciare l'asg in auto, e questo può provocare problemi alle gomme , e credo sia la gommina hop up quella più interessata, questo fenomeno può diventare molto meno evidente se si ha l'abitudine di ingrassare al silicone la parte esterna della gommina , e se la T hop up è in plastica invece che metallo.Di norma non dovrebbero esserci problemi all'oring dela testa pistone, perchè di solito è ben ingrassato.
Ad ogni modo , prima di procedere ad una misurazione di potenza , occorre fare qualche raffica di prova