Aiuto modifica ASG m4 s-system

[Ficosnake]

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e da poco più o meno un anno partico softair; ho un problema con la scelta dei pezzi per modificare il mio gear box di terza generazione ( uso una batteria intellect da 1600)
Il mio obbiettivo finale e avere un ASG capace di avere un rateo buono e non superare un J; io ancora nn ho mai aperto il mio GB ma con certezza so che la molla e da 90m/s. Ovviamente nn voglio spendere cifre esorbitanti Max 120 € consigliatemi voi ... io di solito mi affido a un sito ma leggendo il regolamento ho letto che nn posso scriverlo. Io sinceramente dall alto della mia ignoranza avevo fatto piu o meno una tabbella che segue ... Grazie in anticipo


P.S. : sono piu che consapevole che una modifica richiede un tecnico specializato ma vi posso assicurare che ho sia le competenze sia gli strumenti per modificare da solo il mio fucile. QUALSIASI BISOGNO FOTO ECC SCRIVETE SENZA ESITAZIONE !!!!

1	TTI E CAVI ALTA CONDUZIONE M4 FRONT LONEX	18	€(Cod.GB-01-28)
2	TESTA CILINDRO DOPPIO O-RING GOLDEN BOW	7 €	(Cod.M89)
3	TESTA PISTONE IN POLICARBONATO SILENZIATA LONEX	10 €	(Cod.GB-01-09)
4	SPINGIPALLINO IN ALLUMINIO PER M4/16 ROYAL	6	€(Cod.S4)
5	OLIO AL SILICONE PER SOFTAIR	4 €	(Cod.OIL)
6	BLISTER GRASSO PER GEAR BOX CLASSIC ARMY	5	€(Cod.P089)
7	MOLLA SP 90 GUARDER (SP-90)	8	€ (Cod.M090)
8	PISTONE CON TUTTI DENTI IN METALLO ROYAL	9	€ (Cod.P5)
9	SET MOLLE PER GEAR BOX M4/16/MP5/G3 ROYAL	3€	(Cod.SM13)
10	ASTA GUIDAMOLLA IN ACCIAIO PER M4/16 LONEX	14	€ (Cod.GB-01-49)
11	MOTORE SUPER HIGH SPEED CLASSIC ARMY	30	€(Cod.P231M)
12	PINONE IN ACCIAIO ALTA DENSITA LONEX	5	€(Cod.GB-05-01)
		Tot 119

[Zikan]

hai sbagliato sezione!

[Trudy]

Secondo me ci sono delle cosucce da cambiare:
1: la testa pistone silenziata non è compatibile con una testa cilindro piatta o non silenziata anch'essa, cioè ha una svasatura conica che permette alla "poccia" della testa silenziata di entrare dentro, altrimenti il pistone ti rimane troppo arretrato.
2: non ho capito che ti serve il set di molle?
3: per il gruppo aria non si usa l'olio ma il grasso al silicone, altrimenti dopo poche raffiche l'olio si toglie, e oltretutto ti sporca tutta la canna
4: se non vuoi avere rof molto più alti, quindi se non vuoi farlo girare con le 11.1, ti basta un pistone senza tutti i denti in metallo, come l'src verde, oppure se proprio vuoi stare tranquillo mettine uno con qualche dente in metallo ma non tutti, visto che non hai esperienza.

Secondo me comunque sprechi i soldi, visto che molte delle cose che hai elencato non sono necessarie per raggiungere il tuo obbiettivo, basta togliere le perdite d'aria, reingrassare, rispessorare e se vuoi stare tranquillo cambiare pistone. Il motore ha già il suo pignone originale che non è necessario cambiarlo secondo me.

[Ficosnake]

Grazie a tutti .. cmq ora cambio sezione visto che ho sbagliato continuiamo in quella giusta

---------- Post added at 17:39 ---------- Previous post was at 17:34 ----------

Come ho detto problemi con le modifiche nn ne avrei tranne per la parte eletica ( cavi ecc ) ma per il resto ho gli ho sia il tempo e gli strumenti per farlo... a me serve una raffica elevata se potete ditemi cosa devo comprare esempio : ti server un pistone con 4 denti in metallo un cilindro forato ingranaggi high spead ecc

---------- Post added at 17:44 ---------- Previous post was at 17:39 ----------

rifammi una tabbela anche copiando la mia con le cosa da mettere e lasciare cosi le ordino.. grazie in antcipo

[rostanika]

solo boccole, nuovi spessori e una molla da 90
per la sistemazione ci sono le guide
tutte le altre cose sono uno spreco di soldi...
leggiti bene la sezione guide