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Lo staff
@ edo: il 3 dente ti sembra piu largo perche è stato leggermente smussato, questo per evitare che il settoriale vada a smussarlo lui mentre gira. ho visto che serve leggermente smussare la testa del 3 in maniera che la corsa del pistone e quella del settoriale siano davvero libere e che il primo punto di contatto tra ingranaggio e pistone sia sul 1 dentone!
mi autoquoto sul primo post: serve però eliminare il 2°dente e lavorare il 3° perche il pistone a riposo è rialzato rispetto alla sua posizione normale
@ stink: il pistone marui, che è per eccellenza quello piu elastico e durevole tra tutti quelli in commercio, dovrebbe sopportare meglio questo tipo di modifica...solo il tempo ci dara ragione o meno.
