
Originariamente inviata da
tex_zen
grazie per il bravo, lo accetto volentieri.
poi, per rispondere al fatto di danneggiare la testa nei pressi del beccuccio, mi collego alla risposta che ho dato prima del tuo post cioe, la testa cilindro, è meglio se abbia di fabbrica un buono strato di materiale gommoso che e di misura attorno al beccuccio.
in questa maniera la testa pistone va ad impattare sulla gomma e non direttamente sull'attacco del beccuccio, diminuendo lo shock meccanico ed attutendo maggiormente il rumore perche, limitare l'area di impatto va bene, se poi la rendi anche morbida va ancora meglio...!!!