Quote Originariamente inviata da m4CoNtRoL
si tranquillo i gusci g&g sn ben fatti...ma come si fa a rompere la parte davanti se la testa cilindro ha 1 mm di gomma sotto
La parte davanti del gearbox... A lungo andare con le sollecitazioni e le vibrazioni, si crepa... Con le teste pistone in alluminio questo procedimento è accelerato.
Ne ho rotti 2 in testa...e da li mai piu teste in alluminio.