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Lo staffsi tranquillo i gusci g&g sn ben fatti...ma come si fa a rompere la parte davanti se la testa cilindro ha 1 mm di gomma sotto
si tranquillo i gusci g&g sn ben fatti...ma come si fa a rompere la parte davanti se la testa cilindro ha 1 mm di gomma sotto
La parte davanti del gearbox... A lungo andare con le sollecitazioni e le vibrazioni, si crepa... Con le teste pistone in alluminio questo procedimento è accelerato.Originariamente inviata da m4CoNtRoL
Ne ho rotti 2 in testa...e da li mai piu teste in alluminio.
il pistone e' buono con rof medio bassi
si tanto uso una 9.6...adesso sto cercando una lipo 7.4 cosi nn rischio
