antitorsione e testa pistone..help
mi sono arenato!!
sto cambiando molla+pistone+guidamolla all'ak74
non riesco a capire i cuscinetti antitorsione come vanno messi? vanno infilati nella molla o bisogna semplicemente appoggiacela sopra?
questa sequenza è giusta? perchè il sistema di aggancio al pistone ora è diverso..ora dovrei avvitare la testa del pistone da dentro, giusto?
help..
ho trovato sul forum
Originariamente inviata da sniper silk
rimane il dubbio dei cuscinetti antitorsione. la molla si deve semplicemente appoggiare sopra?
conviene metterli entrambi, sia sul guidamolla che sulla testa pistone?
si la sequenza giusta è quella attento a non stringere troppo la vite sulla testa del cilindre in alluminio sennò la butti...non è importabtissimo metterli tutti e due i cuscinetti l'importante è rimanere nel joule e considera che insieme fanno un bello spessore...ciao
grazie, allora lascio solo quelli del guidamolla.
domani pulisco, ingrasso e rimonto tutto
e cerchero' di ritrovare nella stanza il guidamolla originale sparato fuori quando ho aperto il gearbox.. :d
si il modo è quello corretto di montarli
miraccomando avvita bene la vite della testa pistone o mettici una punta di frena filetti (quello meno forte)
sul fatto della convenienza di montarli davanti e dietro bhe...
diciamo che sono inutili entrambi sia quelli da vanti che quelli dietro
perché molle come quelle che montiamo noi non hanno una grande torsione
cominciano ad essere utili quanto di superano le m120
con una sp90 servano solo come spessore (potrebbero essere benissimo delle rondelle metalliche)
mmmm. ma la confezione blu della guarder nn è quella della sp120? con cuscinetti sia davanti che dietro mi sa che superi il joule e mezzo!
da sarcalafà mi sono sempre arrivate sp90 e 100 in confezione blu.
sp100 blu
la sp90 mi è arrivata verde
sto uscendo pazzo, è la quarta volta che riapro e richiduo e il fucile non va, spara, ma i pallini non escono, non vanno in canna.
ma dove sbaglio?
mi viene il dubbio di questa molla, è corretta secondo voi come è installata?
1) alloggio lo spingipallino e la testa del cilindro sull'asta
2) installo asta/spingipallino/testa del cilindro nel gb
3) infilo il pistone nel cilindro
4) installo gli ingranaggi, gli spessori e poi la molla
per la cronaca ho installato una molla sp100, una testa pistone antivuoto king, un guidamolla protheus con antitorsione
dove sbaglio secondo voi?
con quella da 100 e i cuscinetti vai over di sicuro!
i montaggio mi sembra corretto.. probabilmemte il problema sta nell'hop up
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