eccolo di nuovo .. :d
per le batterie si devono usare le sub-c , quelle con cui normalmente si fanno le batterie dei crane , che sono un poco più strette e corte delle large .per intenderci sono le stesse del suo pacco batterie schifo originale ( di cartone ! ) e finchè usate le 8,4 non ci sono problemi perchè basta incastrarle nel poggiamano .
per inserire le large bisogna fare un numero ed assemblarle più o meno così



come assemblare invece le sub-c



perchè non montare le 9,6 :
il fucile ( se originale) monta una 120 tagliata per avere un'ottima velocita di distensione impiega perciò meno tempo per poter ritornare in posizione di "riposo" .
avendo il suo settoriale 2 denti in più di un settoriale standard ( che occupano più circonferenza esterna dell'ingranaggio ) la maggior velocità della molla gli permette di essere " a riposo " quando riinizia il ciclo dell'ingranaggio .
una batteria più veloce non gli permette di compiere l'estensione della molla nel ciclo di tempo degli ingranaggi , ed il settoriale invece dell'ultimo dente batte sul penultimo o addirittura 2-3 denti prima distruggendoli ! questa è normalmente la causa dei tanti spistonamenti dell'l85 ( tra cui anche il mio ).
per evitare la cosa la g&g ha modificato i pistoni togliendo il penultimo dente del pistone facendo in modo che batta solo sul finale .

ps tenere conto della coppia velocità-potenza permette di non spistonare
pps le foto sono del sito e-hobby asia su ebay
pps fate come me e tanti altri , modificate il pistone con uno standard spessorato davanti ; uno sbattimento , ma quanti pensieri in meno ..