quando quel dente lavora il pistone è tutto arretrato, nel punto massimo quindi, o si è rotto per caso o perche in quel punto di lavoro c'è stato un problema, è li che bisogna guardare cosa c'è e come si comportano tutti i componenti i quella circostanza...
quindi nella zona tra settoriale e cilindro... insomma dove avviene l'aggancio
ecco anche lì non c'è mezzo graffio
a sto punto propendo per l'ipotesi "pistone sfigato"
Ultima modifica di ise; 19/12/2011 a 12:38
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