oggi si è rotto il pistone del G36 di un mio compagno di club... in sè non è un gran problema, si sostituisce il pistone e siamo a posto
son curioso però di capire perchè, visto che una rottura di questo tipo mi sembra insolita (anche considerando la configurazione decisamente poco spinta)
modello G36C CA, motore originale CA ht, lipo 7.4v, pistone G&G
tempo di utilizzo: circa 20 domeniche
la rottura infatti riguarda il dente di rilascio in metallo... è solo sfortuna o potrebbe esserci qualche altra causa?