M4 custom >>> uscita in m/s RIDICOLA

[Pandoso]

come siamo messi co sta asg?

Riassemblata:
- Migliorato angolo di ingaggio per quanto riguarda la meccanica.
- Messo nuovo gommino HU systema e controllato il tutto per quanto riguarda la combinazione spingipallino/gommino e L dell'astina. (non dovrei avere perdite questa volta, spero)

Sto aspettando la ricarica della batteria per cronografare. (dovrei farlo in serata)

[Pandoso]

Resoconto:

- Risolto problema perdita eccessiva di aria, era il vecchio gommino HU a far perdere molta aria.
Modifiche:
- Sostituito gommino difettoso con un'altro Systema Energy.
- Modificata L dell'astina spingipallino.
- Ingrassato beccuccio testa cilindro per garantire una migliore tenuta con lo spingipallino.

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Nota importante ai fine del rilevamento cronografo:
- Ho aggiunto spessore nel guidamolla.
- Cambiata molla sp100 con, Modify S110.

...al cronografo la replica segna (con batteria a piena carica) valori compresi fra:
96,2 e 99,1 (non saprei il perchè di questo sbalzo)
Parliamo di m/s, non J.

Su una ventina di colpi sparati, 3 di questi sono stati:
100 e 101
(sempre m/s)

Per tale motivo toglierò lo spessore messo sul guidamolla e se sarà il caso rimetterò la vecchia SP100.

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Altre modifiche:
- Sostituito pistone in uso con l'src rosso che ho visto essere piu' lavorabile.

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Altro:
- Mettere un delayer, qualche colpo non va..

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Non appena fatte le modifiche di cui sopra, vi posterò i rilevamenti al cronografo e farò varie prove per quel che riguarda la gittata/precisione.


Grazie a chi mi ha dato una mano

Panda

[Trudy]

comunque secondo me con una molla da 110, un cuscinetto (o due non ho capito) e uno spessore 100-101 m/s sono sempre pochi, sicuro ancora hai qualche perdita.
lo sbalzo è un'ulteriore conferma che ci sono perdite d'aria, infatti è dovuto da ciò

[Pandoso]

comunque secondo me con una molla da 110, un cuscinetto (o due non ho capito) e uno spessore 100-101 m/s sono sempre pochi, sicuro ancora hai qualche perdita.
lo sbalzo è un'ulteriore conferma che ci sono perdite d'aria, infatti è dovuto da ciò

Ho fatto la modifica per il settoriale a corsa corta.. quindi sono assai...

[nito]

Per curiosità e per non cambiar un nuovo pezzo io se fossi inte proverei a rimetter semplicemente la SP100.
(ovvio che solo togliendo i cuscinetti rientri a pieno, ma per aver un risultato effettivo anche con la molla precedente io la rimetterei su nella conformazione odierna)

[Trudy]

Ah scusa non avevo letto. allora è ok