Mmh alla fine credo di aver capito, grazie a tutti della disponibilità ^^
c'ho capito poco io da questo thread........
Ma se cerchi il tutto dai tuoi compagni roba usata e spendi magari su di un buon pistone????
Le teste silenziate, silenziano 'na cippa!!!
Testa cilindro low-cost, testa pistone low-cost, cilindro low-cost forato a 3/4, un buon pistone e via!! Magari compri un guida molla in metallo.......
Non ha senso spendere cifre folli su cose che non servono......
Poi ovviamente puoi acquistare quello che vuoi!
Io ho un GR16 G&G completamente rifatto internamente. Premesso che i gusci sono in fibra e quindi già attutiscono un bel po' il suono, dentro monto le teste silenziate element e utilizzo un silenziatore (oltre la canna interna, non per coprirla). Non uso elicoidali e palle varie. Con un buon spessoramento e con il motore all'altezza giusta anche gli ingranaggi normali non sono poi così rumorosi. Ora, indubbiamente l'effetto complessivo è buono perchè rispetto alle ASG dei miei compari la mia è decisamente più ovattata, tantovero che me la invidiano per la silenziosità, ma in definitiva.... a parer mio.... le teste silenziate servono pressochè a nulla. Non ho e non ho modo di registrare dati affidabili, ma per esperienza mi verrebbe da dire che le teste silenziate, rispetto a quelle normalmente più rumorose (alluminio, duracon etc etc) riducono si e no del 15-20%.
Soldi spesi maluccio
