Motori,batterie,impianti elettrici.....

[angeloshooter]

Controlla l'altezza del motore, se usi la stessa del motore ht potrebbe essere quello il problema.

[bombardiere]

Io rivedrei lo spessoramento dato che sulle mie asg non scaldano mettendo le 7,4 o 11,1 (indifferente sia con motori HT che SHS)

chiaramente concordo con picchio

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gear mollato ulteriormente anche se era perfetto ma il risultato non cambia....... i cavi sono della medesima sezione dei cavi della lipo da 1500 25-50c quindi anche aumentandone la sezione non cambierebbe....il collo di bottiglia potrebbero essere i conettori minitamiya chenon valgono una cippa ma che tutti usano.... bisognerebbe provare con i deans..... a sto punto mi sa che è il motore fallato......

con una molla sp 90 , se hai fatto tutto bene, spessoramenti ed ingrassaggi corretti, ovvero non hai attriti inutili, non puoi surriscaldarti proprio niente. Io su asg da 30 bb/sec , e con potenze al limite del joule , non ho di questi problemi , qualsiasi motore monti, come G&P m120 , Magnum Systema , Classic Army, G&G , certo che si riscaldi è ovvio che si scaldi , se prolunghi le raffiche ,ma no che non si surriscaldi.
Purtroppo il concetto di temperatura percepita è molto soggettivo

[artik95]

Inoltre devi considerare che un motore Ht ha più avvolgimenti e per cui più resistenza ecco perchè riscalda di più.

hai detto una boiata, perdi più motivandola con le leggi di ohm.
1°è il motore hi speed quello che scalda, nonostante abbia una resistenza interna minore richiede più A, infatti aumentando gli A si ha un effetto j maggiore che aumentando gli ohm di resistenza, infatti j= R * I² in cui j sta per energia dissipata sotto forma di calore, R è la resistenza ed I l'intensità di corrente (A) assorbita.
2° la resistenza interna tra motori hi speed e motori hi torque varia si e no di 0.5 ohm.

[lucats]

si effettivamente il concetto di temperatura è soggettivo....però vi posto un quesito.... voi usate i lipo saver? quelli con il beep per capirsi....alla seconda raffica il cicalino inizia a fischiare per smettere subito appena molli di sparare....ok l'assorbimento ma portare una lipo super in forma da 7.4 25-50c sotto i 3.1 V/cella alla seconda raffica mi sembra che ci sia qualcosa di sbagliato....dopo 70 colpi i cavi non si riescono a tener in mano..... ripeto in tanti anni di modellismo con macchine anche abbastanza vispe elettriche non ho mai avuto a che fare con temperature del genere....
il motore originale invece gira preciso, non scalda niente (non poco,niente !!) ovviamente il rof non è paragonabile però a me puzza......

[angeloshooter]

anche a me se lascio il lipo buzzer suona durante delle raffiche prolungate, per questo lo metto solo quando sento che il rof cala ad orecchio per vedere se la lipo non è ancora scarica

[TEX_ZEN]

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