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Discussione: Cxp.08 a due marce!

  1. #1
    Spina L'avatar di SiggyEAF51
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    Predefinito Cxp.08 a due marce!


    -MARCA E MODELLO:
    ICS CXP.08
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:
    USATA, UN ANNO DI VITA
    -UPGRADES O MODIFICHE:
    GUIDAMOLLA REGOLABILE LOZO, MOLLA GUARDER SP100, PISTONE LONEX BLU, TESTE SYSTEMA ALLUMINIO AREA1000, CILINDRO SYSTEMA ENERGY VER. 2,INGRANAGGI JG 18:1 CON SETTORIALE -2DENTI, BOCCOLE LONEX IN ACCIAIO,CANNA MADBULL PYTHON 6,03 DA 290mm, MOTORE CLASSIC ARMY SHS
    -DESCRIZIONE PROBLEMA:
    Rof 16bbs con LiPo 7,4V, Rof 31bbs con lipo 11,1V
    -TEMPO DEL PROBLEMA:
    Tutto assemblato il 18.11.2011

    Non parlerei di un problema, anzi, la mia vuol essere più che altro un confronto con i validi meccanici che girano e moderano nel Tech center, perche' non so' darmi una spiegazione della eccessiva differenza tra i due voltaggi...premetto che le batterie erano appena caricate e bilanciate, e che ho provato anche con altre batterie cariche...La velocita' del pallino e' di 99-98m\s con pallini Guarder 0,20g, costanti con guidamolla a zero, e cavetteria originale ICS appena cambiata, quindi intonsa.
    Idee? E' una cosa che si puo' dire normale?
    Ultima modifica di SiggyEAF51; 21/11/2011 a 23:47

  2. #2
    Recluta L'avatar di angeloshooter
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    caratteristiche delle lipo? mha e c di scarica

  3. #3
    Spina L'avatar di SiggyEAF51
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    7,4V 2260mha 20C, marca sconosciuta, acquistata dalla cina
    Firefox 11,1V 2200mha 20C
    Cronografato con crono Guarder di un amico meccanico
    Ho provato anche con altre batterie Lipo di compagni d'armi domenica e stessi risultati...

  4. #4
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    lo spessoramento? 16 bb/s mi sembrano un pò pochini con 7.4 + motore shs, lo spessoramento è apposto?
    che grasso usi?

  5. #5
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    Quote Originariamente inviata da artik95 Visualizza il messaggio
    lo spessoramento? 16 bb/s mi sembrano un pò pochini con 7.4 + motore shs, lo spessoramento è apposto?
    che grasso usi?
    Su quello, mi ci gioco gli zebedei che e' a posto, in quanto fatto dal mio ottimo meccanico di fiducia a casa mia per risolvermi un'altra rogna, e se leggi bene, comunque con 11,1 fa' 31bbs con ingranaggi 18:1....

  6. #6
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    Legione Valdarno
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    rapporto tra voltaggio tra una lipo e altra non è direttamente proporzionale alla velocità con quale lavora motore. un rof di 16-20 è un rof + che sufficiente. Impara di controllare raffica, fare tapping e continua con lipo a 7,4v x far durare di più tuo asg. rof di 31 serve solo a svuotare caricatore in poco tempo (4 sec x un car).

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da rope Visualizza il messaggio
    rapporto tra voltaggio tra una lipo e altra non è direttamente proporzionale alla velocità con quale lavora motore. un rof di 16-20 è un rof + che sufficiente. Impara di controllare raffica, fare tapping e continua con lipo a 7,4v x far durare di più tuo asg. rof di 31 serve solo a svuotare caricatore in poco tempo (4 sec x un car).
    Sagge parole, rope, e ti dico la verita', il Classic shs lo ho montato per curiosita' e a dato questo risultato...ora, il post era sopratutto votato a possibili teorie sul perche' succeda questo in questa configurazione, di solito monto un motorino torque che mi garantisce 22bbs con la configurazione sopracitata, e che sono anche sufficenti....ma a pensarci bene, potrei lasciarlo così, mettendo al volo la 11,1 contro gli HighLanders...

  8. #8
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    ciao gente mi servirebbe un info x una batteria ...
    quale posso prendere che ci stia bell'anpeq appunto del cxp 08, ma con un amperaggio decente ? oppure nel paramano ??
    grazie in anticipo

  9. #9
    Spina L'avatar di JayKay
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    Ciao con la 7.4 facevi raffiche brevi o prolungate per fare la prova?

  10. #10
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    ho montato un mosfet quindi no problem ..

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