Ragazzi dice bene Big Eye!! Sui G&G scarrellanti il forward assist serve a rilasciare la molla come sugli ICS! In squadra siamo pieni di G&G di quel tipo e funzionano tutti così... Ovviamente parlo di quelli con scarrellamento pneumatico che sono in commercio da un annetto a questa parte...
Il forward assist va ad agire sull'anti reversal (che infatti è fatto in modo diverso dalle altre repliche) permettendo agli ingranaggi di fare quel "mezzo giro" necessario a rilasciare la molla se è rimasta in tensione!