non mi sono mai capitati gusci g&p e francamente è strano il fatto; gusci in abs o metallo di src, c.army, marui e g&g non mi hanno mai dato nessun problema.
quello che dici se ho ben capito è che inserendo il fermo caricatore l'occhiello del gearbox si trova spostato rispetto all'asse del fermo.
non capisco l'obbliguità; vuoi dire che a causa dell'allineamento l'asse del fermo non è più perpendicolare alla scocca ?
non è che magari qualche differenza interna delle scocche non permette al gb di posizionarsi correttamente ? (su alcuni g&g ho dovuto fresare per alloggiarci un gb della c.army).
ciao