settoriale e conico certamente ics.
il conico e ics perchè ha la cremagliera meno spessa per ospitare in accoppiamento quel "bel pignone" dei motori ics.
settoriale e conico certamente ics.
il conico e ics perchè ha la cremagliera meno spessa per ospitare in accoppiamento quel "bel pignone" dei motori ics.