ICS vs A&K, affidabilità vs compatibilità ...sembrerebbe scontato...

[vaxel]

eccomi quà col mio bel cappellino in testa con la scritta "noob" ricamata sopra.

come tutti i bravi noob chiedo un parere su un fucile
o meglio, sulla/e caratteristica/e che distingue/distinguono un fucile (o meglio, una marca).

mi consigliate un vulcan, un barret o un MP7?

vabè scherzi a parte...
sono indeciso tra un M4CQB ICS ed un Masada A&K.
Per farla semplice riassumo pregi e difetti principali, anche se scendendo nel dettaglio se ne potrebbero aggiungere altri (ma non mi va di complicare troppo i parametri).

ICS
pregi: affidabilità, gb separabile, minor perdita se si decide di rivenderlo.
difetti: rumorosità, bassa compatibilità delle parti.

A&K
pregi: compatibile con ricambi marui, prezzo inferiore.
difetti: estetica inferiore, perdita di valore dell'usato, possibilità di difetti strutturali.

Chiaramente esistono marche che racchiudono i pregi di entrambi e ne escludono i difetti, ma in questo momento la scelta che ho è fra questi due.
Vanno considerati come se fossero allo stesso prezzo (180€).
Chiaramente sono migliorabili, ma resteranno sempre un ICS e un A&K con le loro peculiarità (nel bene e nel male).
Contare semplicemente il numero di pregi e difetti e metterla "ai punti" credo sia una soluzione troppo spicciola, in primis perchè le liste non sono complete e poi perchè non ogni pregio/difetto ha lo stesso peso.
Chiaramente quì nessuno è detentore del Verbo e non sono in cerca della Verità, vi sto solo chiedendo il un parere personale; avete una bandierina, la piantate sull' ICS o sull' A&K? se volete potete anche spiegare il perchè.
A voi.

[kerryking]

Io prenderei ICS, senza dubbio.
Perchè?
Ho avuto un A&K, troppi problemi.
Ho un ICS e, a parte il guidamolla originale (in plastica) sostituito, mai avuto problemi.

[-Roccia-]

sull'a&k per farlo andare come si deve,spenderesti molti piu soldi di un ics....

[Spago.bro]

io ho l'ics e lo amo...usalo con una 11,1 che con una 7,4 è un po' lentino

[vaxel]

piccola nota: non ho mai avuto per le mani nè l'uno nè l'altro.
Volendo montare degli ingranaggi o un motore un pò più svegli ull'ICS metterei molto a repentaglio l'affidabilità?
luca, a quanto esce il tuo con la 11.1? immagino abbia la meccanica originale (rof)

su un a&k che io sappia (sta scritto in diverse recensioni) in genere sono necessari i seguenti interventi (non sempre sono necessari tutti):

ingrassamento
spessoramento
teflonatura testa cilindro
sostituzione oring testa pistone
cambio gommino hu
taglio molla

a farli tutti ci vorranno non più di 10€, 15€ a dire tanto; considerando tutte queste modifiche all'A&K come cambia il confronto?

[anubi]

piccola nota: non ho mai avuto per le mani nè l'uno nè l'altro.
Volendo montare degli ingranaggi o un motore un pò più svegli ull'ICS metterei molto a repentaglio l'affidabilità?
luca, a quanto esce il tuo con la 11.1? immagino abbia la meccanica originale (rof)

su un a&k che io sappia (sta scritto in diverse recensioni) in genere sono necessari i seguenti interventi (non sempre sono necessari tutti):

ingrassamento
spessoramento
teflonatura testa cilindro
sostituzione oring testa pistone
cambio gommino hu
taglio molla

a farli tutti ci vorranno non più di 10€, 15€ a dire tanto; considerando tutte queste modifiche all'A&K come cambia il confronto?

ho avuto il masada...bè uno schifo, e troppo antipatici da rimontare i selettori, interni pessimi, quindi se vuoi qualcosa di veramente performante metti in conto di cambiare tutto tranne i gusci del gearbox, prendi un ics, attacchi una 11,1 e ti scordi qualsiasi problema....e anche se ti si presenta in 20 minuti lo smonti e rimonti....

[Fedez]

Quoto kerryking e Roccia, anche io sono expossessore di A&K e per farlo andare decentemente ce ne vuole... Ripiega sull'ICS e non te ne pentirai!

[Lollo88]

Quoto, vai di ics, io ho un m4 con lipo da 11 e turbo systema frulla da dio e nessun problema ps ha gia fatto 1 anno di giocate solo con la lipo da 11 ancora con il turbo devo verificare se l'affidabilità è la stessa...

[Spago.bro]

piccola nota: non ho mai avuto per le mani nè l'uno nè l'altro.
Volendo montare degli ingranaggi o un motore un pò più svegli ull'ICS metterei molto a repentaglio l'affidabilità?
luca, a quanto esce il tuo con la 11.1? immagino abbia la meccanica originale (rof)

No molto no, dipende da come fai il lavoro! Io avevo motore element max speed, ingranaggi 13:1 con due denti in meno e lipo 11 e mi faceva 38bb/s!!

(prima che salti fuori qualcuno a dire "sì sì chi ti crede metti il video" dico anticipatamente che il video l'ho già messo quando ho chiesto aiuto in tech center...se volete vederlo cercate nei miei messaggi di circa due mesi fa)

Fatto sta che girava troppo forte, dopo un po' ho spaccato il pistone element e ho deciso di rimettere il motore ics turbo3000, non mi ricordo quanto faceva quando l'ho misurato ma mi sembra 27 bb/s, con ingranaggi high speed e lipo 11

Con solo la lipo 11 e meccanica originale non l'ho provato ma se non vuoi avere alcun problema di affidabilità fai così e mettiti il cuore in pace...Più forte lo fai girare e più rischi...salta sempre fuori qualche nuovo problema a meno che non fai fare il lavoro a qualcuno che se ne intende a manetta

[vaxel]

non avevo intenzione di farlo "volare" ma quando mi hai detto che con le 7.4 va un pò lento volevo capire cosa intendessi.
Un rof sui 20bb/s è più che sufficiente

beh, mi pare che l'ICS stia surclassando l'A&K (come prevedibile)...sarei curioso di sentire le ragioni di qualcuno che sostiene il Masada ACM (se esiste).