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Discussione: MARUI HC G3 High Cycle

  1. #111
    Recluta L'avatar di spaturnobis
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    comunque gli high cycle marui di serie fanno 24bb con una normalissima batteria nihi sa 8.4. o con una lipo 7.4.
    e di norma montano boccole piene da 7mm
    da 8 non ne ho mai visti.

    ------ Post aggiornato ------

    il pistone ha la cremagliera corta da 13 denti e solo la g&p fa un pistone cosi (per quello che ricordo)

    la terna e' una 13:1
    ma col settoriale a corsa corta con solo 13 denti.
    e la molla e morbisdissima tipo una 70.

    l'eg3000 non e' un vero e prorpio motore high speed

    sta di fatto che con la meccanica sopracitata e la molla morbida , appunto fa 24bb con una banalissima batteria 8.4

    nel momento esatto in cui ci metti una molla piu' dura scende il roof.
    ma anche il pistone si affatica parecchio. e per quanto ottimo e pur sempre un pistone con solo 1 dente di metallo.

  2. #112
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    confermo ho un HC MP5 e le boccole sono 8mm piene…….magari è una nuova serie e hanno upgradato la meccanica!…...

    per il discorso EG30000, è un motore piu veloce circa il 15% rispetto al EG1000. la coppia è data dalla velocità.
    nulla di epocale.!!!!

  3. #113
    Soldataccio L'avatar di frog
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    Quote Originariamente inviata da spaturnobis Visualizza il messaggio
    comunque gli high cycle marui di serie fanno 24bb con una normalissima batteria nihi sa 8.4. o con una lipo 7.4.
    e di norma montano boccole piene da 7mm
    da 8 non ne ho mai visti.

    il pistone ha la cremagliera corta da 13 denti e solo la g&p fa un pistone cosi (per quello che ricordo)

    la terna e' una 13:1
    ma col settoriale a corsa corta con solo 13 denti.
    e la molla e morbisdissima tipo una 70.
    ------ Post aggiornato ------



    l'eg3000 non e' un vero e prorpio motore high speed

    sta di fatto che con la meccanica sopracitata e la molla morbida , appunto fa 24bb con una banalissima batteria 8.4

    nel momento esatto in cui ci metti una molla piu' dura scende il roof.
    ma anche il pistone si affatica parecchio. e per quanto ottimo e pur sempre un pistone con solo 1 dente di metallo.
    anche perchè se metti un pistone con denti in metallo gli ingranaggi li pialli e ricordo che il pistone marui è un signor pistone anche se non sembra,sti ingegneri marui saranno piccoli e secchi con l'occhi a mandorla ma ci capiscono

  4. #114
    Spina L'avatar di nwn29
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    Salve ragazzi rispolvero un po' la discussione,ho da pochissimo comprato un Marui mp5a4 HC,oggi per puro caso ho cronografato e ho notato che mi fa con bb 0.25 0,67j (sempre costanti) con un Rof intorno ai 23 bb/s con lipo 7,4 aumenta a 27 bb/s con 9,9 life(che non uso per paura di stressare troppo la meccanica),la mia domanda è questa: Non essendo un super meccanico potrei aumentare la potenza senza rischiare troppo?,anche perchè a me il rof va benissimo così, l'unico dubbio è il cambio molla basterà?e che molla mettere?le molla etabeta non credo si trovino piu in giro se dovessi sbagliarmi potreste indicarmi dove comprarle?vi ringrazio anticipatamente per le eventuali risposte/consigli,vi auguro una buona serata.

  5. #115
    Spina L'avatar di Gula
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    dovresti in primis aprire il gear box e controllare la tenuta del gruppo aria, successivamente potresti aggiungere qualche spessore o in alternativa montare una sp90 . se non vuoi mettere mano agli ingranaggi è meglio non esagerare sui Marui, hanno un loro equilibrio che è meglio non stravolgere

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