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Discussione: ingranaggi per configurazione high-speed

  1. #21
    Spina L'avatar di _Sherman_
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    Quote Originariamente inviata da Colonnellomurdock Visualizza il messaggio
    Io proporrei 1 m90 e poi cambiare solo il motore e provare sta lipo 11,1...
    OVVIAMENTE DOPO UNO SPESSORAMENTO ADEGUATO
    Magari si trova già la rof desiderata.
    ovvio sarà tutto fatto a dovere da mani esperte, non a me direttamente, come molla monteremo una Guarder m90, pistone SRC verde, gruppo aria Lonex, gommino Systema, gearbox da 8mm G&P e ingranaggi KA e motore G&P M120.

  2. #22
    SAMaximum



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    io non capisco perche chiedete consigli se poi fate quello che vi pare comunque...

  3. #23
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    Bbbbbboooooohhhhh

    SHERMAN non capisco più che intenzioni hai...

  4. #24
    Spina L'avatar di _Sherman_
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    cosa c'è da non capire? ho chiesto un consiglio, ho risposto in modo sensato, ho tratto delle conclusioni ed ho postato la mia idea di configurazione.
    a questo punto dovrebbero esserci risposte sensate che riportino le loro personali esperienze meccaniche magari indicando se ci sono errori nella mia configurazione, oppure potrebbe essere valida...
    ripeto, non capisco quali arcane intenzioni ci siano state nelle mie risposte....

  5. #25
    SAMaximum



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    allora visto che la guida all hs la hai letta le cose sono due:
    o non hai capito cosa viene detto nella guida o vuoi fare di testa tua quindi qualsiasi consiglio sara solo una perdita di tempo!
    io non userei quel pistone e quegli ingranaggi...poi fai te!

  6. #26
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    sopra un certo rof è meglio la sp 100 magari tagliata se sei over...

  7. #27
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    Quote Originariamente inviata da artik95 Visualizza il messaggio
    sopra un certo rof è meglio la sp 100 magari tagliata se sei over...
    grazie del consiglio che terrò a mente!

  8. #28
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    Cmq dico a chi scrive " montare G&P m120 + 11.1 lipo vuol dire sgranare " non ha capito niente della meccanica di un asg e che io giro con quelle 2 cose insieme e ingranaggi shs da 2 anni e non ho mai avuto problemi e non credo sia solo cul.. nel montare tutto giusto ma spemplicemente esegurie tutto nel modo giusto seguendo tutte le guide essenziali tutto qui...!

  9. #29
    SAMaximum



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    Quote Originariamente inviata da FALCO-90 Visualizza il messaggio
    Cmq dico a chi scrive " montare G&P m120 + 11.1 lipo vuol dire sgranare " non ha capito niente della meccanica di un asg e che io giro con quelle 2 cose insieme e ingranaggi shs da 2 anni e non ho mai avuto problemi e non credo sia solo cul.. nel montare tutto giusto ma spemplicemente esegurie tutto nel modo giusto seguendo tutte le guide essenziali tutto qui...!
    a che rof giri da due anni?

  10. #30
    Spina L'avatar di Sick Boy
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    Quote Originariamente inviata da FALCO-90 Visualizza il messaggio
    Cmq dico a chi scrive " montare G&P m120 + 11.1 lipo vuol dire sgranare " non ha capito niente della meccanica di un asg e che io giro con quelle 2 cose insieme e ingranaggi shs da 2 anni e non ho mai avuto problemi e non credo sia solo cul.. nel montare tutto giusto ma spemplicemente esegurie tutto nel modo giusto seguendo tutte le guide essenziali tutto qui...!
    cioè in due anni con quella configurazione non hai mai sgranato e cose varie?

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