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Discussione: Motore highspeed G&P M120

  1. #11
    Soldataccio L'avatar di Vega LGM
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    il 700 marui, e' risaputo ke ha un rof alto... ci sono video dove kon i 700 si e' arrivati a toccare i 30-32 colpi al secondo
    cosa intendi dire? spiegati meglio.

  2. #12
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    io mi ricordavo che il 700 era prettamente votato alla coppia, mentre il 1000 alla velocità. con un netto vantaggio del 1000 per quanto riguarda il consumo della batteria.

  3. #13
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    io lo confrontato con un high speed classic army e il classic gli da 3 a o al g&p

  4. #14
    Soldataccio L'avatar di LA VOLPE
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    Quote Originariamente inviata da jarhead
    io mi ricordavo che il 700 era prettamente votato alla coppia, mentre il 1000 alla velocità. con un netto vantaggio del 1000 per quanto riguarda il consumo della batteria.
    infatti, l' eg 700 ha + coppia rispetto al 1000, xo' se ci spari sotto una 12 volt le cose cambiano !!!

    hai un motorino con un rof eccezionale, e' dotato anke di una bella coppia... come i nuovi turbo systema ke aimè, nn ho ancora visto seriamente in azione !!!

  5. #15
    Veterano L'avatar di carra
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    Quote Originariamente inviata da viper 1
    io lo confrontato con un high speed classic army e il classic gli da 3 a o al g&p
    quoto in pieno!

  6. #16
    Veterano L'avatar di carra
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    Quote Originariamente inviata da la volpe
    Quote Originariamente inviata da jarhead
    io mi ricordavo che il 700 era prettamente votato alla coppia, mentre il 1000 alla velocità. con un netto vantaggio del 1000 per quanto riguarda il consumo della batteria.
    infatti, l' eg 700 ha + coppia rispetto al 1000, xo' se ci spari sotto una 12 volt le cose cambiano !!!

    hai un motorino con un rof eccezionale, e' dotato anke di una bella coppia... come i nuovi turbo systema ke aimè, nn ho ancora visto seriamente in azione !!!
    che discorsi.. qui si fan confronti a parità di batteria altrimenti non avrebbe senso!!

    il turbo systema è un gradino sopra tutti.. anche 2! .. ne ho 3! hihiih

  7. #17
    Soldataccio L'avatar di LA VOLPE
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    Quote Originariamente inviata da carra
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    Quote Originariamente inviata da jarhead
    io mi ricordavo che il 700 era prettamente votato alla coppia, mentre il 1000 alla velocità. con un netto vantaggio del 1000 per quanto riguarda il consumo della batteria.
    infatti, l' eg 700 ha + coppia rispetto al 1000, xo' se ci spari sotto una 12 volt le cose cambiano !!!

    hai un motorino con un rof eccezionale, e' dotato anke di una bella coppia... come i nuovi turbo systema ke aimè, nn ho ancora visto seriamente in azione !!!
    che discorsi.. qui si fan confronti a parità di batteria altrimenti non avrebbe senso!!

    il turbo systema è un gradino sopra tutti.. anche 2! .. ne ho 3! hihiih

    ok xo' ricordiamo ke un tturbo systema costa euro 80 !!!
    nn so se conviene acquistare 2 elementi in + x la batteria o un motorino nuovo...

  8. #18
    Veterano L'avatar di carra
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    io uso le lipo.. le 11,1 sono troppo spinte e costicchiano..

    con il turbo systema e lipo da 7,4 sono al pari di una fly da 9,6 (ad orecchio, devo ancora misurare il rof col crony)

    x il prezzo è alto, ma basta cercare nel mercatino si trovano occasioni paurose.. ad esempio ne ho preso uno ancora in scatola, mai usato a 50€ spedito... in negozi oun hs systema ti costa di + se conti la spedizione!

  9. #19
    Spina L'avatar di Joker_86
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    uhm, devo raccimolare un contapallini... la prova col microfono non mi ispira molto... io ho l'hi-speed systema montato su (gb 3°) xò non ho nemmeno mai utilizzato una 9.6... non ne ha per niente bisogno.

    magari vedrò di fare una prova questa domenica

  10. #20
    Veterano L'avatar di carra
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    ricorda anche che c'è 9,6 e 9,6...

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