Beta Project GBB PMAG / EMAG

[fcdlc]

Ciao a tutti ,
arrivati oggi da wcg 3 pz. Dei nuovi caricatori pmag / emag style in polimero ( 1 emag nero , 1 pmag d.e. Ed 1 pmag nero )
faccio una serie di premesse:
1. Di caricatori wa a gas ( e co2 ) ne ho svariati , almeno 1 per ogni tipo e marca.
2. La compatibilita' tra i vari lower ed i vari caricatori non è mai al 100% anche su prodotti venduti nella stessa confezione.
Ad esempio g&p vende il "woc sentry mangpul" con body magpul e caricatore standard m4. Un'accoppiata pessima !!! Il caricatore entra e esce ( forse ) solo con estrema difficolta'. Ho avuto modo di mettere le mani su quello di "turok88" ed alla fine abbiamo optato per l'acquisto del pmag della g&p che ci "calza" a pennello.
3. Tra i miei assemblati , ho un m4 con body magpul mur ed , in fase di progetto , ho acquistato 3 caricatori pmag g&p per utilizzarli con lo stesso, ma ................. Sorpresa!!! Uno ci calza bene , uno cosi' e cosi' ed uno in maniera pessima ( entra troppo e blocca letteralmete il carrello ).

Fatte queste premesse , parliamo dei caricatori in oggetto.

Nel body magpul g&p non ci vanno assolutamente , in uno standard si.
Il rivestimento in polimero è ben realizzato e piacevole al tatto.
Il peso , paragonato al pmag g&p tutto in metallo , è decisamente piu' contenuto.
Porta 30 colpi secchi , per il massimo del realismo.
La valvola a corredo è "molto performante" , il colpo è molto piu' secco e potente rispetto agli altri caricatori.
La tenuta del gas è ottima ( tutti e tre avevano un residuo del gas usato per provarli )
In tutti e tre la leva che aziona il bolt stop è un po' fiacca ( provero' a pretensionare la molla di carica )
La valvola di carico del gas rimane nascosta dalla base in polimero ( va fatta scorrere per accedere alla valvola ) rendendo piu' real il caricatore ( l'orribile valvola a meta' del corpo dei g&p non si puo' veramente guardare!!! )

L'unica foto fatta da me è questa :
In ordine da sx a dx : Prowin 2° gen , ghk co2 , Pmag g&p , Pmag D.E. Beta project ed Emag Beta project.
( notare la differenza di dimensione della parte frontale tra il pmag g&p e i due beta project )



quest'altre foto le ho "rubate" dalla pagina facebook di airsofglobal , vi si puo' vedere la realizzazone interna a doppia camera .







CONCLUDENDO.

PRO:
PESO CONTENUTO
BUONA ESTETICA
VALVOLA DI CARICO "NASCOSTA"

CONTRO:
DIMENSIONI NON ADATTE AL BODY MAGPUL
LEVA BOLT STOP DA MIGLIORARE