provato ieri in negozio, raffica con lipo 11.1 oltre 1400 spm , la batteria va nell'anpeq esterno o se si usa una ak style si toglie il perno anteriore si sfila l'apper receiver e si inserisce da dietro, praticamente sta sopra il gearbox, il gearbox sembra proprietario , diverso dal classico version 2, non ha le solite 4 viti di fissaggio superiori ma una baionetta che blocca i due gusci assieme, hop-up sig style, leggerissimo e compatto, unica pecca il calcio ribaltato non ha il fermo.
Originariamente inviata da kurz9
Giusto per curiosità e perchè ho la fissa: hai per caso visto se era presente il logo "T&T 1J MAX"? Giusto per capire se quelli importati dalla T&T sono marchiati con quell'orribile scritta come tutti i VFC
a quanto ricordo anche il gearbox del sig ha i gusci chiusi da una specie di slitta, senza le 4 viti
Si il logo T&T 1j è presente come nei vfc...appena riesco posto una piccola recensione con le foto
ecco il "particolare" incriminato
è la prima cosa che sono andato a guardare appena ho aperto la scatola...
ecco il "particolare" incriminato
è la prima cosa che sono andato a guardare appena ho aperto la scatola...
Sto vizio di m***a che la T&T!
Me lo prendo da un altra parte piuttosto di avere quella scritta, già mi han rovinato lo SCAR (e tutti gli altri VFC Knight o Colt) questo lo voglio pulito.
VERAMENTE BELLO!!!! a parer mio è un ottima alternativa al classico PDW
rinnovo il mio giudizio: è raramente brutto
dari0 tu lo usi con le 7,4 o le 11,1?? Regge il pistone secondo te?
Guarda tutti i miei VFC dopo una piccola revisione,ovvero montaggio di una sp100 sono spinti da lipo 11.1v,anche questo subirà lo stesso trattamento
Spero di riuscire a recensirlo quanto prima
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