Componentistica VFC AK su Deluxe Version

[SwaTSeLe]

maxmr71
ottimo a sapersi che i lonex montano alla perfezione ma pescano altrettanto bene... io con alcune marche ho riscontrato che gannciano bene ma pescano male.
Cmq se ti riferisci ai nostri post riguardo gli OT nel topic, ti assicuro che abbiamo solo chiarito dei particolari molto utili per una persona che si appresta ad un custom su un vfc... almeno spero !!!

McTaz
(rileggendo ho frainteso il tuo giudizio sulla terna ingranaggi)

si effettivamente non è una meccanica da 30 BB/s sono con te !!! però ti assicuro che facendoli girare con le 7,4v dopo una reingrassata i miei pistoni originali durano da molto tempo. Sicuramente non quanto un marui.

McTaz ma tu avevi reingrassato completamente queste meccaniche prima di portarle di serie a quasi 30 BB/S ?
Ma quindi per alzare così tanto il rof cambi proprio la terna ? o la rispessori solo ? hai riscontrato che la terna di serie non regge certe prestazioni ?

p.s.
chiedo perchè ho delle meccanniche che sfiorano i 25 BB/s ... e speravo di stare tranquillo con gli ingranaggi vfc

[ICEMAN-DD]

Sono arrivato a casa ora da San Marino appena ho tempo cronografo e provo i caricatori Lonex e vi faccio sapere

---------- Post added at 17:09 ---------- Previous post was at 15:52 ----------

Allora, i caricatori sono una figata, tiri la cordicella 4 volte ed è pronto.
Raffica continua ha scaricato tutti i 500 pallini contenuti, con tutti e 4 i caricatori che ho comperato.
I LOnex sono a mio avviso al 100% compatibili col VCF AKs74un, non si muovono si innestano alla perfezione non danno problemi di pescaggio li carichi una sola volta e te li dimentichi fino a quando non hai finito i pallini.
Il fucile lo ho cronografato con un XCortech3200, delusione totale nettamente underjoule, 0.45J-048J.
L'HU si regola bene ed ha un tiro abbastanza teso per la potenza a cui esce.
Il ROF si aggira attorno agli 880 RPM
Ho una molla t&t da 90, proverò a cambiarla.
Rispetto al VFC KAC PDW spara nettamente meno da nuovo con la molla originale era a 0.70J, dopo il mio intervento sostituendo solo la molla con una SP90 Guarder è finito a 0.97J.
Vediamo con sta molla come finirà.

[McTaz]

McTaz
(rileggendo ho frainteso il tuo giudizio sulla terna ingranaggi)

si effettivamente non è una meccanica da 30 BB/s sono con te !!! però ti assicuro che facendoli girare con le 7,4v dopo una reingrassata i miei pistoni originali durano da molto tempo. Sicuramente non quanto un marui.

McTaz ma tu avevi reingrassato completamente queste meccaniche prima di portarle di serie a quasi 30 BB/S ?
Ma quindi per alzare così tanto il rof cambi proprio la terna ? o la rispessori solo ? hai riscontrato che la terna di serie non regge certe prestazioni ?

p.s.
chiedo perchè ho delle meccanniche che sfiorano i 25 BB/s ... e speravo di stare tranquillo con gli ingranaggi vfc

Si, reingrassato con grasso HG Tamiya visto che di serie gl'ingranaggi lavoravano quasi a secco e cambiando la molla con una T&T da 90.
Caricatori star e batteria 9,6 life king arms, ha retto 2 raffiche poi sentendo il rumore tipico sono passato al singolo e sono riuscito ad arrivare fino a fine giornata.

Come detto non sono un grande estimatore del sistema a mollette e se devo aprire in gb per qualche intervento tendo a cambiare anche gl'ingranaggi di serie cmq il materiale usato per la terna ingranaggi dalla VFC non mi pare scadente anzi sarei propenso a credere che possa reggere anche i 30 bb/s

Non uso sulle mie repliche solo le 11,1 ma a seconda dei casi anche 7,4 o 9,6 , non cerco rof esasperati e ritengo i 22-25 bb/s già più che sufficenti ovviamente se dopo il lavoro il rof si assesta sui 27-28 non è che mi metto a piangere

McTAZ

[ICEMAN-DD]

Bene ragazzi ho aperto il GB, con grandissoma delusione il negoziante di Safarà non mi ha detto la verità, contiene boccole di plastica da 7mm e il guidamolla di plastica anchesso.
Ma questo sarebbe il meno, guardate voi un fucile nuovo in che condizioni lo ho trovato e meno male che doveva essere perfetto.
Come lo apro mi viene subito alla vista, ma dove cazzo è il foro del cilindro???
Foto 1


Foto 2


Apro il GB

Foto 3



Eccolo montato verso il basso chiuso e accecato dai gusci del GB (complimenti)

Continuo la ispezione e trovo il cilindro con un bel colpetto verso l'interno (cilindro rovinato)

Foto 4



Come se non bastasse il settoriale ha una segatura fatta male e obliqua nel cilindretto per l'anticipo

Foto 5



Boccole in plastica e guidamolla in plastica, foto allegate.



Accetto qualsiasi consiglio, ditemi voi come mi devo comportare con Safara' e che devo farci con stò GB nuovo si fa per dire mi hanno tirato un bel culo.
Resta chiaro che non penso la VFC tiri fuori stì casini, sono più propenso a pensare che il negoziante ha fatto qualche bel casino.