io apro i gb di tutte le marche ma prima li testo di serie, poi in base a cosa non va li setto.
Personalmente parlando tutti i vfc che ho sono stati modificati (uno no ma solo perche' non e' ancora stato usato in campo), personalmente parlando non mi fanno impazzire gl'ingranaggi autospessoranti e ritengo il pistone trasparente di tale ditta pessimo, sui 3 modificati 2 avevano il gommino HU scadente e sempre sui 3 su 2 ho cambiato anche il gruppo hu con quelli della king arms.

Poi dipende cosa si vuole ottenere, se volete rof sui 27-28 bb/sec credo che dovrete cambiare vari pezzi, se volete rof sui 18-20 penso che la meccanica di serie sia più che idonea.

McTAZ