Come faremmo poi nel TechCenter senza gente che monta di tutto su cose che funzionano ottenendo solo l'opposto? ^^
Ahab
Come faremmo poi nel TechCenter senza gente che monta di tutto su cose che funzionano ottenendo solo l'opposto? ^^
Ahab
Hehe, vero di cassate ne ho fatte e ne faccio ancora.Mi sa che dopotutto avete ragione perche' spendere soldoni su un VFC e poi aprirlo?
io apro i gb di tutte le marche ma prima li testo di serie, poi in base a cosa non va li setto.
Personalmente parlando tutti i vfc che ho sono stati modificati (uno no ma solo perche' non e' ancora stato usato in campo), personalmente parlando non mi fanno impazzire gl'ingranaggi autospessoranti e ritengo il pistone trasparente di tale ditta pessimo, sui 3 modificati 2 avevano il gommino HU scadente e sempre sui 3 su 2 ho cambiato anche il gruppo hu con quelli della king arms.
Poi dipende cosa si vuole ottenere, se volete rof sui 27-28 bb/sec credo che dovrete cambiare vari pezzi, se volete rof sui 18-20 penso che la meccanica di serie sia più che idonea.
McTAZ
Soggettivo, secondo le mie personali esperienze trovo la componentistica della VFC ottima, probabilemnte la migliore che viene fornita di serie.
Come detto, possiedo 3 ak VFC, tutti usati con lipo 11.1v 25c senza tanto ritegno, uno addirittura è di mano terza mano (un'ak 74 prima serie con 5 anni di vita e solo da quando è in mio possesso avrà sparato almeno 20000bb) mentre il mio 74u è di seconda mano.
Tutti montano ancora tutti i pezzi originali pistone compreso(a parte il 74 a cui ho cambiato il gommino, normale usura insomma), li apro solo ogni anno circa per i normai controlli di rutine.
Di serie con la batteria sopracitata al mio crony segna un ROF che varia dai 21bb\s del 74 ai 24bb\s del 74u, direi non male per una meccanica di serie e che ha retto fino ad ora a regimi tuttosommato abbastanza elevati.
Altra cosa che mi fà propendere per la qulità della meccanica è il fatto che mediamente riparo 10-15 fucili al mese, di VFC ne vedo forse 4 - 5 all'anno.
Non sò se sono stato fortnato io o sfortunato te ma, a seguito delle mie personali esperienze, continuo a considerare la meccanica di questa casa prodruttrice decisamente di alto livello.
Unica nota dolente se proprio vogliamo essere pignoli è il fatto che a differenza delle prime serie non vengono più montate boccole in metallo, ma se li paragono ai problemi che spesso riscontro nelle altre marche di "alto livello" si tratta di poca cosa (esempio tra tutti il pistone è il centrale della classic army...Poniamo un velo pietoso che è meglio...).
Ribadisco che si tratta di pareri dati da esperieza personali, non sono di certo verità assolute, potrei essere stato fortunato io.
E comunque, ritonando al discorso iniziale io ho sempre creduto nella filosofia dello "Spara bene? E' nel J? Perfetto, lascialo come stà, ne riparliamo quando si rompe", non vedo perchè dover spendere soldi inutilemente in modifiche non necessarie.
Ovviamente, a costo di sembrare logorroico, ribadisco il fatto che questo è tutto rigorosamente IMHO, ci mancherebbe.
Non parlo di altre asg o di altre ditte, ma solo delle asg della vfc e nello specifico della serie ak, come dici tu non so se sono sfigato io o fortunato tu ma di serie i miei 4 ak vfc uscivano tutti a una velocita compresa tra i 65 e i 70 m/s.
Con le 11.1, ingranaggi normali rispessorati i pistoni di serie reggono una giornata scarsa (li considero troppo rigidi e duri) e poi riagganciano in corsa .......
McTAZ
P.S. penso che si possa discutere per giorni e giorni in merito ma alla fine ogni asg è un mondo proprio e le modifiche fatte su una non sempre funzionano su altre della stessa serie.
scusate ragazzi ma maxmr71 se ha scritto un topic chiedendoci di aiutarlo a settare al meglio il suo nuovo SU ... non capisco perchè dobbiamo venirgli a dire di non farlo... come quando nell'area fun club arriva lo "scenziatO" che ti dice ma si vai a comprartelo costa solo 30€....
Il topic è chiaro e ha detto anche che non si fa problemi a spenderci qualcosa in più, io gli ho consigliato quello che normalmente faccio su un vfc nuovo. Solo perchè una meccanica riesce a girare e tira una molla da 0,70j non è detto che il fucile stia messo bene.
Io se spendo 300 e passa € per una replica voglio che dia il meglio, capisco gandhi che consigli agli altri di non aprire inutilmente le asg.... ma le tue asg come le tieni settate ???
McTaz
non puoi dire che la meccanica vfc non sia buona solo perchè appena lo compri gli piazzi una 11,1v e sgrani tutto....devi contenerti un poco ragazzo![]()
Ultima modifica di Gandhi; 22/07/2011 a 13:28
mmmmmm quindi i tuoi vfc escono tutti a 0,70 ??? ma frullano come una bestia ???? è una tua scelta nel settaggio meccanico, non può essere passata come un giusto settaggio. Il giusto settaggio è ottenere il meglio e basta, poi uno alimenta come vuole la meccanica per gestire il rof.
io credo che minimo una molla vada cambiata... e ti trovi ad aprirlo lo reingrassi per bene e gli ci metti anche un reggimolla cuscinettato
cmq ho amici che usano fucili cinesi originali con batterie da puara, non hanno la minima cura dell'asg e non sanno cosa sia la meccanica (non puliscono neanche la canna), vengono puntualmente a giocare e non sgranano mai.... con dei fucili da 100€ mai aperti.... ed ho altri amici che girano con una panda da 20 anni senza neanche cambiargli mai neanche i freni.... ciò non vuol dire che un meccanico debba dire che sia la cosa giusta da fare, non trovi ?
p.s.
sia chiaro gandhi che anche io uso fucili che scono 0,70\0,80j specialmente con le notturne... preferisco la velocità della raffica alla potenza, e sono il tipo che non sta fissato sulle massime prestazioni ... anzi non me ne frega niente...uso anche io vfc originali (tranne molla e reggimolla). però le cose vanno valutate oggettivamente
