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Lo staffquoto..è ovvio che non si chiude se sta messo per obliquo..devi chiuderlo allo stesso modo sia davanti sia dietro e in contemporanea..non chiudere prima la parte dietro e poi quella davantiOriginariamente inviata da picchio65
quoto..è ovvio che non si chiude se sta messo per obliquo..devi chiuderlo allo stesso modo sia davanti sia dietro e in contemporanea..non chiudere prima la parte dietro e poi quella davanti
io in genere al posto che iniziare a chiudere dalla testa cilindro non dall reggimolla poi tiri un po verso di te e si incastra alla perfezioni mi e capitato anche a me e l unico modo sicuro che ho trovato e quello
è quasi sicuramente la testa cilindo spostata (devono entrare i fermi cilindrici presenti sul GB all'interno dei fori della testa), devi semplicemente spingere la testa cilindro con un cacciavite, basta affiancarlo allo spingipallino e premere.
nel gb ci dovrebbero essere due scanalature per l'alloggiamento del cilindro, spingilo a ridosso di quella più vicina alla testa cilindro. questo problema di solito si presenta con il cilindro non in sede
quoto...io in genere al posto che iniziare a chiudere dalla testa cilindro non dall reggimolla poi tiri un po verso di te e si incastra alla perfezioni mi e capitato anche a me e l unico modo sicuro che ho trovato e quello
questo problema lo faceva anche il gear di un mio amico...sempre G36
devi piantare una cacciavite(con delicatezza) da davanti e spingere indietro quello che blocca la chiusura....nel caso del mio amico era l'astina spingipallino(non so perchè....) che rimaneva leggermente avanzata, anche se a gear aperto era tutto a posto....prova
ma anche senza il cacciavite basta che appoggi il gear superiore sulla testa e spingi verso il reggimolla, ormai lo faccio anche nei gear di 2 cosi ci metto meno e non ho il fastidioso problema del cilindro che salta via e allo stesso tempo riesco a tenere il grilletto e antireversal
grazie a tutti per l'aiuto alla fine prova e riprova e ci sono riuscito come avete detto voi alzando un po la parte posteriore mattendola allo stesso livello di quella anteriore e macchinando per farle entrare ci sono riuscito.
anche se non ho ancora be capito quale sia stato il problema
E il Picchio paragnosta ha colpito per l'ennesima volta!!!! (vedasi il mio primo post!)
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