Senza dubbio una gran pensata, forse la prima innovazione vera nel mondo degli elettrici, a mio modesto parere, da anni ed anni.
http://www.youtube.com/watch?v=EQX7k1-XqtQ
Senza dubbio una gran pensata, forse la prima innovazione vera nel mondo degli elettrici, a mio modesto parere, da anni ed anni.
http://www.youtube.com/watch?v=EQX7k1-XqtQ
Maledetti giapponesi!
Quindi fammi capire, lui aumenta il rof ma anche la potenza? Se si può cambiare anche la potenza è una follia, diventa incontrollabile e spero che nessuno lo usi!
Il principio e' molto semplice: c'e' una valvola sulla testa del pistone, regolandola si aumenta o diminuisce la compressione, quindi la potenza. Il ROF credo sia influenzato solo in modo molto marginale. Si', per i nostri standard italiani di rigoroso gioco underjoule e' un po' un colpo mortale.
quindi modifica la precompressione della molla dentro il pistone?
No, Tex: c'e' un buco sulla testa pistone, con una valvola dentro. Piu' la valvola apre il buco, meno aria viene sparata in canna, piu' la valvola occlude il buco, piu' aria va in canna. Meno aria, meno potenza, piu' aria, piu' potenza (ovviamente per unita' di tempo, che resta invariata, grossomodo, dato che la molla e' sempre la stessa).
Per esempio, se metti una molla 200% che fa 3 J (esagero) con una testa pistone normale, con quella RAT andra' da da 3 J in giu' a seconda di quando viene lasciata aperta la valvola sulla testa pistone. Valvola tutta chiusa: 3 J. Valvola in posizioni intermedie, meno potenza.
bene sentivamo proprio la mancanza di nuovi metodi oper imbrogliare nei tornei
Beh in quest'ottica può risultare utile a chi partecipa a tornei internazionali overJ (vedi berget), sempre che abbia coscienza di non variarne la potenza in altre occasioni...
ma questi le inventano tutte! non male pero'.....
capito, era meglio la mia idea di comprimere la molla
secondo me sto sistema funziona per un po e poi basta, tempo che sporcizia e grasso intasino la valvolina...