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Discussione: KAC PDW: Compact Dynamics!

  1. #1
    Spina
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    Cool KAC PDW: Compact Dynamics!

    Un campionario di accessori MAGPUL adattati ed assemblati su un KAC PDW della D|Boys (serie senza loghi):
    Grip Anteriore AFG modificata,
    Coprislitta,
    MBUS anteriore e posteriore,
    Grip Motore MOE modificata;

    Noveske, versione piccola;

    AimPoint T1, mount QD;

    Batteria 7,4/1100 LiPo, alloggiata nel RAS e comodamente intercambiabile semplicemente svitando il Noveske.

    Meccanica completamente rivisitata: di originale è rimasto solo il kit cavi.
    Gear Box Systema modificato,
    Ingranaggi HSpeed Element,
    Motore M120 G&P,
    Pistone DeepFire Titanio modificato,
    Gruppo aria dedicato per la lunghezza della canna interna (Black Piton) di 14,5cm;

    Bolt catch funzionante,
    Selettore (leva e selector plate) originale (dx dummy);









    Nuove foto... buona visione!





    (perno battuta rientro interruttore in acciaio)


    (dettaglio gruppo aria)


    (modifica pistone DeepFire, eliminati primi due denti)




    (kit viti gear box acciaio inox)




    (modifica selettore)








    (dettaglio bolt catch: impianto perni acciaio e realizzazione foro sede molla)


















    (modifica sgancio caricatore; eliminato anello gear box, sostituito molla con una più lunga ed in acciaio inox)




    (dettaglio grip motore; profilo asimetrico per stabilire compatibilità con guscio PDW)


    (nelle due foto che seguono la grip motore non è ancorata con le apposite viti al gear box)








    (montaggio batteria)







    Ditemi un po che ve ne pare...
    Ultima modifica di KNIVES; 01/09/2011 a 15:07

  2. #2
    Utente con Restrizioni Lv.2 L'avatar di Pi.Greco
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    Foto!?

  3. #3
    SAMaximum



    L'avatar di TEX_ZEN
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    modificato cosa e come?
    se non lo mostri che modifica è....

  4. #4
    Spina
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    TEX_ZEN, sugli accessori esterni le modifiche hanno lo scopo di permettere il montaggio. Se da le foto non hai notato nulla, beh, lo prendo come un complimento!
    Sul GearBox ho dovuto ricostruire tutti i perni e le sedi che mi permettessero di garantire tutte le funzioni originali (bolt catch e selettore).
    Per quanto riguarda il pistone, nulla di che... oltre il fatto che per modificarlo ho detto addio a più di una fresa...

  5. #5
    SAMaximum



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    bhe, quelle interne rendono custom un custom, sarei interessato a vederle e capire dove e come intervenire per far funzionare tutti i leveraggi...

  6. #6
    Spina L'avatar di FRA94
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    Oddio..é...BELLISSIMO! E' il primo kac che mi piace!!!

  7. #7
    Spina
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    Quote Originariamente inviata da TEX_ZEN Visualizza il messaggio
    bhe, quelle interne rendono custom un custom..
    Le modifiche interne rendono custom l'interno di un custom...
    Per poterti illustrare le modifiche avrei dovuto fare delle foto durante e dopo la lavorazione, cosa che non ho fatto.
    Riassumendo: hai presente le differenze fra un Gear Box standard e quello del PDW D|Boys? Beh, le ho colmate. A costo di sembrar semplicistico ho solo aggiunto ciò che mancava è tolto quello che non era indispensabile.
    Ultima modifica di KNIVES; 28/06/2011 a 12:20

  8. #8
    Spina L'avatar di john connor
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    complimenti bel lavoro

  9. #9
    Recluta L'avatar di diegocrazy
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    Quote Originariamente inviata da FRA94 Visualizza il messaggio
    Oddio..é...BELLISSIMO! E' il primo kac che mi piace!!!
    Mi hai tolto le parole di bocca, veramente accattivante.

  10. #10
    SAMaximum



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    ee no, non ho presente nel dettaglio le differenze tra i gear...

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