
Originariamente inviata da
bubu
Sul gearbox del Kac i perni del bolt catch ci sono eccome! Infatti se si guarda il vfc si nota la presenza di una molla, fissata ad un perno, con un estremità piegata nel foro posto sotto il perno, mentre la lamella che fa scattare il bolt è a sua volta fissata con una vite in un foro filettato... e se si osserva il gearbox della king arms non si nota nessuno dei due, inoltre per far funzionare il selettore è necessario un ulteriore incavo circolare per far funzionare il leveraggio che agisce sul selector plate