Motore hight performance systema

[fabio2114]

Salve a tutti,
come prima cosa vorrei dirvi che non mi intendo tantissimo di queste cose tuttavia vorrei provare a sistemarmi da solo il mio fuciletto...
il problema è il seguente
Sono andato ad acquistare un Motore hight performance systema per montarlo sul mio pdw tuttavia mi sono trovato davanti ad un grosso problema il motorino non sciende abbastanza per permettermi di chiudere il tappo sotto il calcio...
Vi dico subito che ho preso la misura media
https://imageshack.us/photo/my-image...2011015vu.jpg/


come poso fare?

[ice90]

sul pdw vanno motori ad albero medio...se ne hai preso uno lungo, o ti fai cambiare motore o cambi impugnatura e ne metti una per m4

[fabio2114]

ne ho preso uno medio....
è quello che non capisco

[ice90]

cavi che ne intralciano lo scorrimento?

[fabio2114]

ora ricontrollo...
una cosa mi puoi confermare che quello in foto è quello che volevo(magari il negoziate si è sbagliato)

[ice90]

guarda...dalla foto mi sembra lui....un motore ad albero medio tra le mie mani non è mai arrivato, ma dalla foto sembra essere proprio quello giusto...
Ascolta...quando insertisci il motore e il fondello non si chiude...il motore molleggia comunque o no?

[fabio2114]

allora il motore molleggia molto poco rispetto al motore originale e come hai detto tu il tappo del calcio non si chiude

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mi pare che il problema sia quella parte blu che non permette al motore di arrivare fino in fondo....

---------- Post added at 20:27 ---------- Previous post was at 20:26 ----------

infatti nel motorino originale quella parte non c'è

[ice90]

mmm il copri albero....non dovrebbe essere un problema se cerchi di allargare leggermente il foro del gearbox tanto l'angolazione del motore vien data dalla grip..però aspetta che scriva qualcuno che ha avuto esperienze dirette a riguardo, magari mi sbaglio.

[fabio2114]

nessuno mi può confermare questa versione per la sistemazione?

[Luky]

Strano.................
Dalla foto si vede che "quel pezzo azzurro" è completamente diverso da quello di altri motori Systema (e non).
La parte finale dovrebbe essere rotonda in modo da poter entrare nel tappo dell'impugnatura (insieme al dischetto di metallo per la regolazione) ma, dalla foto, risulta di forma diversa.
Puoi fare una foto dei due "culi" del motore affiancati?