E' il rapporto denti degli ingranaggi, gli high torque sono più lenti ma permettono di spingere molle overjoule (quindi a noi non servono), poi ci sono gli hish speed (13.1) che sono per raffiche veloci, ma qui ci vuole un bel pò di esperienza, altrimenti si rischia di sgranare o combinare altri casini se il tutto non si assembla per bene... ed infine ci sono gli standard, che secondo me è il giusto compromesso...