Kac pdw dboys problema
Ciao a tutti io ho un kac pdw dboys rispessorato e ingrassato poi ho cambiato la molla e il pistone(ICS arancione con metà dentatura in metallo e l altra in plastica) c è un PROBLEMA il mio fucile ha una gittata molto corta all incirca sui 10-15 metri dai 30-35 che ne faceva.......cosa potrebbe essere........GRAZIE
perdite d'aria? le hai gia verificate?
hai controllato l hop up ?
hai cambiato il gommino originale?
sicuramente ci sono perdite d aria , ti consiglio di cambiare il gommino con un systema
Alura,nn hai cronografato il tutto vero???????Originariamente inviata da lorenzospallanzani
Ciao a tutti io ho un kac pdw dboys rispessorato e ingrassato poi ho cambiato la molla e il pistone(ICS arancione con metà dentatura in metallo e l altra in plastica) c è un PROBLEMA il mio fucile ha una gittata molto corta all incirca sui 10-15 metri dai 30-35 che ne faceva.......cosa potrebbe essere........GRAZIE
Intanto,con che batteria lo fai girare????
Che molla hai montato?????
Hai rimontato la stessa testa pistone?????
Le verifiche le ho già fatte e l aria esce e infatti ho messo il teflon......però ho già pronto da montare il testa cilindro bore up della classic army e devo prendere il cilindro.......io ho montato una molla guarder sp-90 e la testa pistone è quella nuova e non ho cronografato perchè non dispongo di un cronografo
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Invece di comprare il gommino hop up non conviene cambiare tutto l hop up
ti conviene provare con un gommino nuovo della sistema , fai sempre presto a cambiare tutto l hop up.
intanto guardi se migliorano le prestazioni con il gommino nuovo .
....Se monti il bore up devi mettere una molla un pò più potente........
Hai verificato che la "prova siringa" sia più che buona????
Che il gruppo HU stia ben attaccato al gb (visto che i cavi ci passano sotto a volte succede che la T nn vada bene in sede e perda aria),invece del bore up io metterei un cilindro con il foro a metà,per quella canna è più che sufficente,verifica anche che il beccuccio sulla testa cilindro sia ben saldo e che faccia tenuta con lo spingipallino.
Ricordati che la sua molla è una 120 corta,spessorata sulla testa pistone.
Io,su quelli che ho fatto (e nn sono pochi........)risolvo così:cilindro Element foro a 1/2,molla 90/100 T&T,testa e pistone il suo (se nn danneggiati dai riagganci in corsa........)solo prova siringa scrupolosa con,se ne abbisogna,cambio or,se vedo che ha ancora problemi di potenza cambio t hu con una JG e nn uso il suo gommino (...è di lamiera!!!!!!)Guarder o Energy sono i più gettonati,con tutto ciò sei ai 0,94/0,95 J costanti in ogni occasione.
quindi mi conviene comprare il cilindro element però a quell cilindro ci và bene la testa cilindfo bore up......e ke molla dovrei montare per avere il bore up
Il bore up ha la testa sua (bore=foro up=sù tradotto bene=foro grande)la testa pistone è più grande di diametro e,per quella canna,è già troppa l'aria che hai col suo!!!
Nell'Element metti la testa originale (che và più che bene,è una delle migliori)
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