Si, il dente dell'ingranaggio che se ne va a spasso per il gear-box.
Si, il dente dell'ingranaggio che se ne va a spasso per il gear-box.
Mhhh inizio ad avere ulteriori remore sull'acquisto del PDW, sto facendo la lista dei pro e dei contro e i contro aumentano a go go
non fate tutto sto allarmismo, chi compra low-cost sà che compra low-quality, of course
la soluzione a me sembra tanto semplice... le uniche asg di basso costo che valgono veramente, al momento, sono quelle g&g... si prendono quelle come base di partenza, poi si modificano esteticamente in base alle esigenze
se tra un po le cose cambieranno, se ne riparlerà...
bravo chiunque, io ho un low-cost, il combat machine della G&G e di low ha solo il prezzo
confermo comunue che i jin jong e affini stanno peggiorando alla grande
Va beh, però è proprio inutile fare un allarmismo esagerato. Compro, apro e spesso scasso asg da almeno 10 anni, se non oltre e certe cose si son sempre viste. Purtroppo non spesso ad alti costi corrispondono alta qualità, non dimentichiamo che è proprio grazie alle low cost che il nostro beneamato sport si è cosi diffuso negli ultimi anni. Certo, la qualità dei low cost non è tanta, ma spesso basta veramente poco per rendere affidabile una asg. A mio avviso è perfettamente inutile spedere cifre da capogiro per fantasmagorici/fantascientifici/spaziali pezzi per rendere mitica una asg, spesso basta un po di manualità e tanto, tanto buon senso. Ho usato per anni asg con ingranaggi in zama senza nessun problema e altre volte ho spaccato dopo due game fantastici ingranaggi costati un occhio e un rene. Certo, di solito ad un prezzo superiore dovrebbe (e non a caso dico dovrebbe) corrispondere una qualita maggiore, ma non sempre è cosi.
concordo alla grande!!!il gb è fatto davvero bene,anche l'estetica.pensate al cm16 gia che ci metto il calcio ctr,grip miad e guancette magpul style ,gia guadagna tantissimo!!!
p.s. qualcuno ha riscontrato qualche incompatibilita' sui cm16 g&G nel sostituire i gusci con quelli in metallo? scusate per l'ot
picchio sarebbe bello avere un po di marche e modelli nel primo post...
Caro Picchio è verissimo e confermo, a me sta arrivando l'impossibile dei problemi più strani.E' vero ci sono molti gear box cinesi sopratutto quelli da 6 mm che hanno boccole di plastica, che in pratica non accettano altro tipo di boccole, per esempio su di un Golden Bow e su di un Cyma , pe farci entrare le boccole piene ho dovuto abbassare e rifare le sedi delle boccole ,altrimenti non entravano ese entravano erano talmente alte che era impossibile spessorare.
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Io ho acquistato da poco un Golden Bow M16A4 con prova siringa anche li inesistente. Nonostante ciò le rifiniture sono buone, i gusci in metallo sono belli spessi (almeno 3 mm), Il RIS balla ma credo sia un problema di tutte. Un mio amico ha comprato 2 Ak 47 sempre GBow e sparano che è una meraviglia. Altri 2 M4 invece solo uno è uscito abbastanza bene. L'altro ha, se pur in maniera minore rispetto al mio, perdite d'aria. Tutto sommato se il problema è solo la testa che non crea vuoto, direi che non è un cattivissimo compromesso (visto che solo i gusci costano 50-60 euro).