possibile causa
hai la testa ogivale della systema o quella originale classic , ,io avevo un problema simile con un mix di varie meccaniche il pistone non avanzava correttamente e l'ingranaggio semidentato ingranava in maniera scorretta l'ultimo dente causandone una precoce usura . comunque io ho un m15a4
classic con bore up systema e ho provato 8,4 9,6 e molle da 0,90 a 120 senza mai un problema
allora.....
il responsabile balistico della mia associazione mi ha sistemato il fucile evidenziando quanto segue:
- a quanto pare il gruppo testa silenziata della systema che avevo montato non era per il gear box della versione ii montato sui classic ma della versione iii (verificando le misure della testa del cilindro che avevo montato io rispetto ad uno systema per la versione ii il mio era più lungo di circa 2mm). facendo le prove il pistone a fine corsa andava ad accoppiarsi male con gli ingranaggi. la cosa strana è che non mi ha mai dato problemi prima... mah!!!!
- ho montato una molla più dura rispetto ad una spring joule della systema (credo una m100 della hurricane o della prometeus) e il pistone rosso della systema.
ora il rumore proveniente dal gear box è più ovattato e a quanto mi dice lui tira meglio e sono ancora under joule.
ora mi manca solo montare le boccole da 6 cuscinettate e dovrebbe diventare una minimi!!!! a quanto dice il mio esperto....
domenica lo provo sul campo e speriamo in bene....
grazie a tutti per l'aiuto
evita le boccole cuscinettate da 6mm ... sono estremamente fragili
In attesa della conferma e-mail
concordo a pieno!Originariamente inviata da sniper silk
se esistesse una molla del genere il problema sarebbe che il fucile sparerebbe a 50 m/s ...... raffiche veloci , molla corta e dura , è la regola
In attesa della conferma e-mail
si è vero in acciaio da 6mm e cuscinettate da 7mm.
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