Pignone del motore staccato, come rimetterlo?
Ciao, premetto che ho già fatto delle ricerche e letto tutto sui motorini e pignoni, ma non ho trovato la soluzione al mio problema.
Il pignone del motorino s'è staccato, e per riavvitarlo serve una chiavetta esagonale, ma nel mio kit non c'è una così piccola, sono andato in due ferramenta e mi hanno detto che così piccole non le hanno...
Come posso fare?
Attack
E' più facile che le trovi nei negozi di modellismo.
Comunque puoi provare ad utilizzare un giravite per orologiai molto piccolo. Nei kit che si vendono a pochissimi euro ci sono giraviti a lama piatta da 1mm: questi dovrebbero essere in grado di girare la piccolissima brugolina (sempre che tu non te la sia persa) del pignone.
Sarebbe buona norma fare una piccolissima fossetta sull'albero motore (aiutandosi con una fresetta da trapano) nel punto in cui la brugolina lo va a toccare.
Una volta fatto il piccolissimo "scasso", avvitare la brugolina e mettere una goccia di attak sulla testa della brugolina stessa. Questo eviterà che si sviti nuovamente e che, soprattutto, si sfili dall'albero.
Fortunatamente non ho perso la brucola, ora nel pomeriggio giro da altri ferramente per vedere se trovo questa chiavetta, altrimenti faccio questo lavorettoOriginariamente inviata da Luky
Ho provato col cacciavite da 1mm, si avvita ma dopo mezza girata di motore si allarga nuovamente... proverò con l'attak nel caso non trovassi la chiavetta.
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Dopo che l'hai avvitata, mettici sopra una goccia di cianacrilico. Aspetta una decina di minuti che si solidifichi e poi riprova.
La colla sulla filettatura impedirà alla brugolina di svitarsi.
Grazie mille, ci proverò se non trovo la chiavetta nel pomeriggio...
Un'altra domanda, può il pignone lento far sgranare gli ingranaggi e rompere due denti del settoriale? perchè mi è successo questo nei giorni scorsi...
No.
Grazie ancora per il chiarimento, quindi credo che quel problema è stato causato da un cattivo spessoramento.
Ne approfitto per farti un'ultima domanda, ne approfitto perchè ho letto la tua guida su come spessorare gli ingranaggi.
Ieri l'ho seguita alla lettera, e devo dire che ne sono rimasto entusiasto, ho spessorato benissimo fino all'ultimo 0.01mm, però ho notato che quando ho messo il grasso sugli ingranaggi e rimontato tutto (tranne il gruppo aria) sembrava che facessero più attrito gli ingranaggi, è normale questo comprtamento? pensavo che magari il grasso deve posizionarsi ancora bene e c'è bisogno di un piccolo rodaggio...
no gli ingranaggi dovrebbero avere un piccolo gioco per farli girare "liberi" prova a levare gli 0.01 o i 0.02
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