Portale
Lo staffdomanda: ma con un "corsa corta" il rischio del riaggancio non dovrebbe essere minore?
domanda: ma con un "corsa corta" il rischio del riaggancio non dovrebbe essere minore?
Si Tez, ma qui stiam parlando di rof di un certo livello...Originariamente inviata da Tez
E' come dire che lo spazio di frenata con i freni a disco è minore di quello coi freni a tamburo quindi dovresti star tranquillo... senza tener conto che stai facendo i 240 km/h..
Rimanendo in tema quindi montare la molla da 120 e come avere dei dischi dei freni carbo-ceramici?
Grazie
Comunque potresti provare il nuovo gearbox della sniperMK...
metti una molla da 110, se nn sei soddisfatto de M/s compensa con canna di precisione. non dovresti avere problemi, anche se rompere un torus mi sembra francamente quasi impossibile....
"Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."
Come detto da tanti, una 100-110 della Madbull o T&T è più che sufficiente. Personalmente con un amico abbiamo toccato i 41bb/s senza riagganciare con una T&T100.
Riguardo al gearbox: l'unico che non risente di questo problema è il KWA, rinforzato come si deve anteriormente. Putroppo però necessita di gusci KWA oppuredevi modificare quelli che hai.
Eppure su internet ci sono discussioni di KWA con GB rotti in testa, cmq con i soldi di tt quei gear forse ti sarebbe convenuto prenderti uno in ergal o ti costruivi uno in acciaio aggiunto con cromo vanadio
e poi ti svegliavi tutto sudato...ti costruivi uno in acciaio aggiunto con cromo vanadio
Comunque soluzione approvata:
Molla 110
Pistone piu leggero
Canna di precisione per compensar qualcosina di potenza
Quale versione?Eppure su internet ci sono discussioni di KWA con GB rotti in testa, cmq con i soldi di tt quei gear forse ti sarebbe convenuto prenderti uno in ergal o ti costruivi uno in acciaio aggiunto con cromo vanadio
La prima soffriva del problema ma la seconda non mi risulta proprio.
Non riesco a trovare il video su youtube, ci capitai perchè cercavo info su come saldare la zama, un tipo stava proprio saldando un gearbox kwa in punta, non so la differenza tra le due versioni, ma quello nel video era identico ad uno che ho sistemato qualche settimana fa, in effetti ha un rinforzo in più rispetto ad un gearbox normale, ma a mio avviso cambia poco visto la zama scrausa che usano...
con una canna così corta se monta il cilindro al contrario non guadagna in potenza?
