Solleva leggermente le due lamelle e accertati che la piastrina le tocchi quando il selector-plate si muove.
Potrebbe succedere che, quando il gear-box è nel semiguscio, il dispositivo collegato alla levetta esterna del selettore "sollevi" la piastrina di qualche decimo di mm e non faccia fare contatto sulle due lamelle.
Altimenti, cosa che puoi fare anche subito con il gear-box inserito nel semiguscio, inserisci un "qualcosa" fra il guscio e il selector plate quanto basta per farlo aderire bene alle due lamelle e assicurare il contatto elettrico. Poi posizionalo sulle "posizioni" di semi e di auto e premi il grilletto.