
Originariamente inviata da
Hell_Cai
con la levetta di regolazione, lo abbassi in modo che non faccia più effetto (vedi la freccettina disegnata sul gruppo? la freccia va verso il basso girando in senso orario per come lo guardi, girala fino a fine corsa in senso contrario), poi quando lo devi usare ancora lo regoli di nuovo.
Lo scar ha 6 punti di contatto a freddo per i cavi (contatto batteria, fusibile, piattine del calcio reclinabile, piattine di contatto tra GB e calcio, contatti motore, grilletto) quando un M4 con un fusibile ne ha 4 (contati batteria, fusibile, calcio, grilletto) in questi punti si creano resistenze parassite che si mangiano corrente, se tu colleghi direttamente una batteria ai contatti diretti del GB ti accorgi che il tutto girerà di sicuro più veloce.