allora se guardi il motore c'è la parte sottostante,poi sopra l'albero dove c'è quella specie di cono con intorno la molla e dentro c'è l'albero motore e sopra il pignone.bene quel cono li(io lo chiamo cilindretto) se è guarder,balla un po nell'impugnatura ics..con lo stesso pezzo o g&P o ics non ci sono problemi..ovvio se ce l'hai lo puoi fare senza problemi..ma se non ce l'hai e se non hai una raffica sostenuta va anche bene il suo di serie(sempre stiamo parlando del guarder)
Perciò un G&P M120 andrebbe bene?
Io cerco un motore più veloce del turbo 3000, non molto, ma soprattutto più silenzioso (ho già in progetto di cambiare il conico con uno marui o guarder).
Uso le LiPo 11.1, mi basterebbe una raffica di 25bb/s, col turbo 3000 dovrei essere giusto leggermente sotto....