Forare cilindro stubby killer, modifica corsa corta

[Slayer91]

del rof per ora non mi interessa (certo se aumenta un pò non mi dispiace)
lo faccio piu per il riaggancio in corsa
il cilindro lo vorrei forare non solo per mettere una molla tipo sp100 o sp110 con la corsa corta ma anche per ridurre il rumore del colpo dato dalla testa pistone alla testa cilindro
e poi preferisco levare quella molla cinese per avere meno stress e non spaccare il gear in futuro

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Tex ho trovato una tua guida che recensisce il cilindro n3 systema e mi da perfettamente dov'è il foro, solo che non mi da lunghezza e altezza di questo
dato che nel cilindro n3 systema ci sono 4 fori... se non di piu
quanto grande lo dovrei fare?

[TEX_ZEN]

allora.
lascia stare la corsa costa che vanifica il lavoro di sistemazione del gruppo aria
per le misure hai letto la recensione dei cilindri systema energy?
li trovi le quote. o sbaglio...

[Slayer91]

ok allora lasciamo stare la corsa corta.. per ora
ho letto questa https://www.softairmania.it/threads/...tro...di-nuovo
ma mi da solo la misura dalla fine del cilindro al foto nel cilindro
a me servirebbe sapere proprio larghezza e posizione del foro
l' immagine dice 36.97 mm, quindi scendo fino a 36,97 e inizia il foro

[TEX_ZEN]

hai ragione, non ho fatto quella misura e non ho qua quel cilindro...mi spiace!

[Slayer91]

figurati... secondo te se ci metto un cilindro forato a 3/4 della marui ottengo qualcosa?
preso da un mp5sd5 quelli che escono con l' eg 700

[TEX_ZEN]

girato o normale?

[Slayer91]

normale.. o girato non lo so...
dimmi tu
è il classico cilindro 3/4 tipo questo
https://img234.imageshack.us/i/gruppoariagx3.jpg/

[TEX_ZEN]

girato ovviamente...
ma la guida per le canne corte la hai capita?

si tratta di usare un cilindro specifico in un altro modo, ti è chiara la cosa?

[Slayer91]

veramente non molto bene
cioè ho capito che bisogna girare il systema n3... ma io non lo ho
dici che va bene lo stesso il mio da 3/4 ? che molla dovrei mettere poi?

[TEX_ZEN]

hai capito che bisogna girarlo ma hai capito perche?, è questa la chiave della questione.

dovrebbe esserci linkata anche una guida al funzionamento del gruppo aria per capire meglio...