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Lo staff
come dicevo a bisso, secondo me il problema sta nei denti degli ingranaggi e le loro tolleranze proprietarie.
ogni ger è diverso quindi le sedi delle boccole e quindi la sede dell'albero e quindi il centro di ogni singolo ingranaggio puo essere diverso da gear a gear.
questa cosa viene compensata dal fatto che gli ingranaggi non hanno un accoppiamento pieno tra i denti ma hanno sempre gioco e tolleranza orizzontale cosi da poter girare.
tutti sti problemi mi fan pensare che i denti, per come sono fatti o non so, vadano orizzontalmente tra loro a pacco impuntandosi.
sta cosa la verifichi prendendo in mano due ingranaggi e facendoli girare assieme, senti se son liberi e lisci nel movimento o se si impuntano...
