Meccaniche compatibili per masada a&k

[manu147]

Ciao, come scritto nel titolo del post che ne dite se creiamo una specie di lista dove si dice quali sono i vari componenti e marca che abbiamo (avete) testato sul nostro masada e vanno bene?
E' un osservazione che da niubbomi è venuta spontanea quando girovagando per i vari negozi on line alla ricerca di testa pistone molle ingranaggi etc per upgradare e rendere più affidabile e stabile il mio fucile, mi è venuta, non trovando specificato in nessun articolo che è compatibile con il nostro masada.
Forse è una cosa che per i più esperti viene naturale ma per uno come me...
Grazie a tutti coloro che collaboreranno a questa "indagine di mercato"
Ciao
Manu

[truzzoweb]

beh....la meccanica è quella di un comune m4 quindi tutti i pezzi sono compatibili!
le uniche cose dedicate sono spingipallino e hop up!
bisogna però tenere presente le seguenti cose:
-con lo spingipallino originale l'unica testa cilindro che faccia una buona tenuta è quella originale(con gli spingipallini aftermarket van bene tutte quelle per gear di II gen)
-per poter mantenere ambidestro il selettore non tutti i gear van bene! di certo so che G&P e d-boy van benissimo, mentre col systema si perde il secondo selettore!

[manu147]

perciò quando vado a vedere le caratteristiche basta che trovo scritto per m4 seconda generazione e sò per certezza che posso montarlo tranquillamente giusto?
Una domanda, ho trovato in giro (non ricordo dove ) un gear box per masada rinforzato con boccole da 9 mm, mi conviene prenderlo oppure per una configurazione high torque quello originale va piu' che bene?
Grazie

[truzzoweb]

perciò quando vado a vedere le caratteristiche basta che trovo scritto per m4 seconda generazione e sò per certezza che posso montarlo tranquillamente giusto?
Una domanda, ho trovato in giro (non ricordo dove ) un gear box per masada rinforzato con boccole da 9 mm, mi conviene prenderlo oppure per una configurazione high torque quello originale va piu' che bene?
Grazie

l'HT è abbastanza inutile come configurazione...visto che tanto molle più potenti di quella da 1J non puoi montare.....o meglio....non puoi sforare il J di potenza dell'asg!
in ogni caso..il suo non è rinforzato....quindi sì! io lo cambierei!
io metterei un d-boy 7mm che va benissimo e ti consente di mantenere entrambi i selettori funzionanti!

[manu147]

Ciao truzzo,forse mi sono spingato male,volevo fare una configurazione per raffiche elevate (allora sarebbe hight speed?)
In cosa ne guadagna l'asg a passare da boccole da 6 mm a quelle da 7mm? Grazie

[truzzoweb]

da 6 a 7 quasi nulla!
ma già dagli 8 in su puoi montare boccole su cuscinetti ed avere una buona affidabilità!
il problema comunque, nel caso specifico del masada, è che il suo gear non è rinforzato, non che è da 6mm....

[manu147]

ma per una configurazio hight speed il suo originale va bene oppure è meglio anche in questo caso sostituirlo?

[truzzoweb]

ma per una configurazio hight speed il suo originale va bene oppure è meglio anche in questo caso sostituirlo?

qualunque configurazione "spinta" sollecita molto di più il gear.....spinta sia nel senso della coppia si nel senso della velocità!
io lo sostituirei.....

[MotoRambo]

Parlando del Masada A&K, prendere un: G&P GEAR BOX 8MM VER.2 comporterebbe la perdita del selettore ambidestro?

[truzzoweb]

Parlando del Masada A&K, prendere un: G&P GEAR BOX 8MM VER.2 comporterebbe la perdita del selettore ambidestro?

uhm...mai provato!
col 7mm fungono tutti e due, con l'8 non so ma in teoria non dovresti avere problemi!