Anch'io faccio parte del gruppo GB "rotto in testa"!!!!
Mi è successo un annetto fa su un GB KA con testa cilindro in metallo.....io ho dato la colpa alla testa cilindro ed infatti non mi è più successo un fatto del genere.
Visto il limite del joule imposto dalla legge italiana ed i materiali "scrauti" usati per i GB ritengo inutili sia le teste pistone che quelle cilindro in metallo!