Premetto che era un'ipotesi ma, una delle cose che cambia nel passggio dal singolo alla raffica, è la posizione del selector plate. Questo potrebbe andare a toccare il cut off, in effetti deve farlo per garantire lo sgancio delo stesso. Il problema in effetti sembrerebbe dovuto al fatto che il cut off viene sganciato e questo sembra rilasciare il pistone rimasto in compressione. Dovresti provare a fare tirare un colpo singolo col gear box fuori dai gusci (se è un M4 o simili monti il calcio direttamente sul gear box. Poi sposti il selector plate e vedi cosa succede. Poi la causa la devi cercare...