non offenderti...ma chiedi davvero o leggi le guide qui su sam

dovresti anche sapere che lo steyr, per la lunghezza della sua canna, dovrebbe avere un cilindro pieno
inoltre, molla lunga o corta, se il pistone arriva a fine corsa, è tutto ok
evita le boccole cuscinettate...prima spessora con quelle piene (mi raccomando, A SECCO, che vuol dire PULISCI L'INTERNO DEL GB PERFETTAMENTE dai residui di grasso e poi rispessora), cerca di lasciare il minimo gioco agli ingranaggi e soprattutto rispessora CHIUDENDO LE VITI ATTORNO AGLI INGRANAGGI

buona fortuna